JMB poslední - rozhovor

Bertolini, Andrea
Bertolini, Andrea, foto: www.auto-news.cz | Karel Bařina
Karel Bařina 26. června 2005 12:26
Sdílej:

Tým JMB Racing č. 15 musel vyměnit motor a bude startovat poslední.

Za volant Maserati se na startovní rošt postaví Andrea Bertolini. Jak už včera naznačil, déšť si v žádném případě nepřeje. Tento sympatický usměvavý jezdec a týmový kolega bývalého pilota F1 Karla Wendlingera nám krátce před závodem poskytl rozhovor. ANN: Včera jsi nepředpokládal déšť, jak to vidíš dnes? Andrea Bertolini: Asi bude pršet. ANN: Jak se cítíš? Andrea Bertolini: Je to špatné, startujeme poslední. ANN: Jakto? Andrea Bertolini: Museli jsme vyměnit motor... ANN: Tak to bude zajímavé. Andrea Bertolini: Bude to těžké, budeme muset hodně předjíždět, budeme se snažit. ANN: Co udělá 50kg s autem na mokru? Andrea Bertolini: Je to hodně špatné, bude to těžké. Na mokru to bude ještě větší nevýhoda než na suchu. ANN: Budeš startovat ty? Andrea Bertolini: Ano.

ANN: Nevíš, jak se před závodem na mokru cítí tvůj kolega Karl? Andrea Bertolini: On je na mokru v pohodě. ANN: Mohl by jsi se pro nás ještě na chvíli zahledět na oblohu? OK.:-) ANN: Tak děkujeme. Andrea Bertolini: Budete mě tlačit dopředu? ANN: Rozhodně ano. Andrea Bertolini: Tak díky, ahoj. ANN: Ahoj, Andrea. A díky. Hodně štěstí. Foto: Auto News Network

Sdílej Sdílej
Vstoupit do diskuze
Témata:
Brno Bertolini, Andrea
Stalo se
Testy aut
Hyundai Ioniq 5 N

Hyundai Ioniq 5 N – sportovní elektromobil – fiasko nebo trefa do černého?

S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, které na semaforu sice potrápily kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?

Testy aut
DS 7 Pallas 1,5 BlueHDI

DLOUHODOBÝ TEST: DS 7 Pallas 1,5 BlueHDI 130 – srovnání s konkurencí + finální verdikt

V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?

Novinky ze světa EV
Denza Z9 GT

Denza Z9 GT míří do Evropy: Čínský luxusní kombík nahání hrůzu i Mercedesu

Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026. 

Trh s elektromobily
BYD Sealion 7

BYD oficiálně vstupuje na český trh: Elektromobily nové generace a 30 prodejen do roku 2025

Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.

Testy aut
DS 7 Pallas 1,5 BlueHDI

DLOUHODOBÝ TEST: DS7 Pallas 1,5 BlueHDI 130 – jak si poradí slabší diesel s velkým SUV?

V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?

Testy aut
Škoda Superb IV 2,0 TSI 195 kW

Škoda Superb 2,0 TSI 195 kW L&K – nenápadná limuzína, která za to umí pořádně vzít

Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?