Červenec, respektive jeho konec, tradičně patří ve světě závodů automobilů kategorie GT věhlasné čtyřiadvacetihodinovce v belgickém Spa.
V sobotu 28. července se na jejím startu objeví také Tomáš Enge a Jarek Janiš, kteří budou se čtyřmi dalším kolegy a s vozy Ferrari 430 GT hájit barvy tým Scuderia Ecosse.
Tomáš Enge a Jarek Janiš se budou na okruhu v Ardenách střídat za volantem Ferrari 430 GT se startovním číslem 62 s kmenovým jezdcem týmu Timem Mullenem. Sestavu vozu číslo 63 tvořenou tradičně Chrisem Niarchosem a Andrewem Kirkaldym posílí Tim Sugden, vítěz loňského závodu seriálu FIA GT v Brně.
Stewart Roden, šéf týmu: „24 hodin Spa je velice důležitým závodem, protože se tam dá získat mnoho bodů. Víme, že tam můžeme vyhrát a budeme se o to snažit. Domnívám se, že naše jezdecká sestava nám dává velkou šanci uspět. Tvrdě jsme se připravovali, zvláště ve spolupráci s Pirelli, a těšíme se, že v Belgii vše zúročíme.”
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?