Na zahřáté trati se už nejezdily takové časy, jako ráno. Vyhráli Longin/Kumpen/Hezemans s vozem Corvette a pomohli si z osmého místa na páté.
O pole-position už Deletraz s Piccinim na Ferrari 575 Maranello nepřišli a druhé Maserati Petera, Artrama a Pillona ani nevyjelo na trať. O dvě místa dopředu se posunuli Lechner/Ruberti se Saleenem S7 R, o jedno místo Saviozzi/Marcinkiewicz/Konrad s dalším Saleenem. Tím se startovní pole rozdělilo na části GT1 a GT2. V třídě GT2 se pořadí neměnilo vůbec.
Výsledky druhé kvalifikaceKombinované výsledky obou kvalifikací
Foto: Auto News Network
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.