Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
V anketách o nejošklivější automobil světa se na prvních místech pravidelně umisťují dva vozy: Fiat Multipla a Pontiac Aztec. A protože Pontiac se do Evropy nedovážel, zůstává v našich očích tím nejošklivějším vozem právě Multipla. Napadlo vás však někdy, zda by se z jejích nevšedních tvarů dalo postavit i designově zajímavé auto? Jeden schopný grafik se o to pokusil.
Některá auta jsou již po představení považována za umělecké dílo, design jiných zraje jako víno. Některým automobilům jsme ochotni odpustit zvláštní design třeba pro jejich praktičnost, zábavnost či zvláštní charisma, nicméně ani jeden z případů se bohužel nevztahuje na Fiat Multipla.
Multipla sice nabízela prostornou kabinu a dostatek místa pro posádku i náklad, její neobvyklé proporce, zvláštní tvary a zvláštní rozmístění světel ji bohužel navždy zajistily přední příčky ve všech anketách nejošklivějších automobilů na trhu.
Talentovaný grafik z YouTube kanálu TheSketchMonkey však přijal výzvu svých fanoušků a pokusil se z Multiply vykouzlit o něco "přijatelnější" vůz. A výzva to rozhodně nebyla snadná - ostatně na průběh úprav i s komentářem se můžete podívat v následujícím videu.
Grafik se pokusil zachovat neobvyklé tvary vozu, díky kterým působí dodnes unikátně. Většinu své pozornosti tak směřoval hlavně na detaily, jako byla světla, designové linky, kola, zrcátka, atd. Zvláštní maska se tak změnila k nepoznání, ačkoliv zvláštní umístění světel zůstalo.
Vůz však nyní působí mnohem elegantněji a moderněji. Tomu napomohly i stylovější zapuštěné kliky nebo kola převzatá z moderního Fiatu 500. Na výsledku je stále vidět, že se původně jedná o Multiplu, nicméně podobná úprava by na silnicích byla rozhodně snesitelnější, než původní design.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
