Představujeme: Nissan Murano

Jiří Kaloč, 16. srpna 2005, 22:26 Google+

Nissan Murano letos přujel na evropský trh s agresivní přední maskou, evokující tlamu prvohorní příšery plnou ostrých zubů.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
Murano

Murano | foto: Nissan

Sdílejte článek

Toto japonsko-americké luxusní SUV, přepracované pro podmínky starého kontinentu, však jinak působí na naše smysly velmi pozitivně.

Přestože jméno Murano připomíná pojem ze zoologie, inspiroval se Nissan ve skutečnosti malým ostrůvkem u Benátek, kde sídlí proslulé sklárny produkující tzv. muránské sklo. Přes tyto evropské kořeny bylo Murano zpočátku určeno především pro severoamerický trh, kde se jej od roku 2002 prodalo přes 100 000 kusů. Na taková čísla na starém kontinentu u Nissanu nemysleli (například největší konkurent Lexus RX300 zde najde ročně nejvýše 10 000 zájemců), přesto byla připravena evropská verze a v únoru byl zahájen její prodej na vybraných západoevropských trzích. Ačkoli oficiální cena Murana (1 398 000 Kč) je známa již od loňského pařížského autosalonu, začal jeho prodej také v České republice teprve v těchto dnech. Tento automobil je věak ve své americké podobě k vidění na českých silnicích již delší čas díky aktivitám šedých dovozců. U Nissanu tvrdí, že na evropské verzi bylo provedeno okolo tří set změn a tisíc úprav nastavení, což asi nejlépe poznáte z výrazně sportovnější (= tužší) charakteristiky odpružení.

Kromě neobyčejného designu, který z Murana dělá jeden z nejvýraznějších vozů své kategorie a který byl pro evropský trh decen-tně upraven (nové vstupy vzduchu v chromované přídi, vzadu prostor pro podélnou SPZ, pozměněný interiér), je tento automobil zajímavý i použitou technikou. Jedinou verzi pohání zážehový vidlicový šestiválec 3,5 l, který pochází z kupé 350 Z, jeho výkon byl však kvůli emisím snížen na 172 kW. Celohliníková pohonná jednotka disponuje mimo jiné variabilním časováním zdvihu ventilů, které výrazně zlepšuje charakteristiku točivého momentu, jenž dosahuje největší hodnoty 318 N.m již v otáčkách 3600 1/min. Jedinou volbou je pak použití plynulé samočinné převodovky CVT Xtronic, pracující na principu oběžného pásu a dvojice kuželových řemenic, jejichž tvar umožňuje plynulou změnu převodového poměru. Navíc je zde alternativa šesti pevných převodových poměrů, které může řidič v manuálním módu nastavovat sám. Řídící jednotka optimalizuje převodové poměry i pro jízdu mimo zpevněné vozovky, kdy spolupracuje se systémem All Mode 4x4, známým z modelu X-Trail, jehož srdcem je elektromagneticky řízená lamelová spojka, umožňující v případě potřeby poslat na zadní kola až 50 % točivého momentu. V terénu pomáhá přibrzďováním protáčejících se kol systém ESP Plus, jehož součástí je také zadní diferenciál se zvýženou svorností. Stejně jako u X-Trailu lze tlačítkem "Lock 4WD" na přístrojové desce zvolit pevné rozdělení točivého momentu na přední a zadní kola v poměru 50:50.

Nissan nabízí Murano v jediné verzi a zároveň jediné úrovni výbavy, která je však bez mezer. Nechybí zde kožené čalounění, elektricky nastavitelná vyhřívaná sedadla, bi-xenonová světla, audiosystém Bose se subwooferem, tempomat, navigační systém s barevným 7palcovým LCD displejem, stře�ní okno, bezklíčové otevírání dveří i zapalování, parkovací kamera či samočinná klimatizace. Připlácí se tak pouze za metalický lak.

Autor: Jiří Kaloč

Vytisknout

Diskuze: Představujeme: Nissan Murano

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Kia EV6 v prestižním soutěžním klání magazínu ‚What Car?‘ získala hlavní cenu ‚Auto roku 2022‘

Kia EV6 face to face triumfovala v soutěži prestižního magazínu

Ilustrační foto

Jak dlouho vydržíme uvězněni na dálnici, když půjde do tuhého?

Škoda Octavia

Blbec týdne? Tohle nemuselo dopadnout dobře

Radim Passer už v roce 2015 v Německu zjišťoval maximálku svého Bugatti Veyron, tehdy jel jen 402 km/h

Bugatti českého boháče, jedoucí až 417 km/h, rozčílilo Němce. Překonával si vlastní rekord

Nová Škoda Fabia 4. generace je větší, modernější, emotivnější. Dynamické proporce a ostře řezané hrany dodávají vozu velmi dynamický, emocionální vzhled.

Fabia stále na Slovensku jedničkou. Škoda ale nemá důvod jásat

Toyota RAV4 Plug-in Hybrid

Test Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid, I ❤️ HYBRID?

OMV se hrdě hlásí k elektrické budoucnosti

Stát plánuje miliardy pro elektromobily

DS 4

Česká premiéra nového SUV/Coupe DS 4

TMMF zahájení výroby

Auta nejsou, zoufají Češi. Příčin našli celou řadu

Volkswagen Amarok

Nový Amarok bude představen v polovině roku 2022, pod kapotou bude opět šestiválec

Škoda Enyaq iV nabíjená prostřednictvím zařízení Wallbox iV dodávaného automobilkou

Šéf odborů sdělil, kdy Škoda skončí se spalovacími motory a co bude potom

Ilustrační foto

ČOI zakázala nebezpečný nůžkový zvedák na auta

Ford Ranger Raptor

TEST: Ford Ranger Raptor – bestie do nejdrsnějších podmínek, kterou nejde nemilovat

ojetá auta

Konečně dobrá zpráva: Silná koruna zlevnila lidem ojetiny!

Toyota Yaris GRMN

Kladivo na Yaris GR? Nový Yaris GRMN, který je ještě ostřejší a bude pěkně vzácný!

reklama

Doporučujeme

L200

Mistubishi dnes představilo nový model L200

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Test Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid, I ❤️ HYBRID?

  2. Blbec týdne? Tohle nemuselo dopadnout dobře

  3. Česká premiéra nového SUV/Coupe DS 4

  4. ČOI zakázala nebezpečný nůžkový zvedák na auta

  5. Šéf odborů sdělil, kdy Škoda skončí se spalovacími motory a co bude potom

  6. Jak dlouho vydržíme uvězněni na dálnici, když půjde do tuhého?

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud