K poskytování služeb, cílení reklam a analýze návštěvnosti využíváme soubory cookie. Používáním webu s tímto vyjadřujete souhlas. Další informace

TEST: Renault Koleos 4x4 Bose Edition: Faceliftom k dokonalosti?

Braňo Porubčan, 25. dubna 2012, 21:54 Google+

Zástupca francúzskej automobilky Renault v populárnej triede SUV, model Koleos, podstúpil v závere minulého roka osviežujúcu kúru v podobe modernizovaného vzhľadu a vyladenej techniky. Bude mu to stačiť na to, aby zaujal viac záujemcov o tento druh automobilu?

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
Koleos

Koleos | foto: www.AutoRoad.cz / Braňo Porubčan, Veronika nemcová

Sdílejte článek

Príbeh Renaultu Koleos sa začal písať pred vyše desiatimi rokmi, kedy bol rovnomenný koncepčný automobil prezentovaný na autosalóne v Ženeve. S aktuálnym modelom však nemal nič spoločné, teda okrem názvu. Koncept blízky skutočnej podobe uzrel svetlo sveta až v roku 2006 v Paríži, do predstavenia jeho oficiálnej podoby prešli ešte dva roky. Nie je tajomstvom, že francúzska automobilka pri vývoji svojho prvého modelu SUV využila spoluprácu v rámci aliancie Renault-Nissan a Koleos bol vyvinutý spoločne s automobilkou Samsung, ktorá rovnako patrí do skupiny Renault.

Renault Koleos sa na európskom trhu predáva od roku 2008, preto sa pred pár mesiacmi rozhodlo vedenie automobilky predstaviť modernizovanú verziu, ktorá prichádza s inovovanou tvárou - novými svetlometmi, maskou chladiča s trojicou chrómovaných prúžkov, prepracovaným nárazníkom a LED ukazovateľmi smeru v spätných zrkadlách. Dizajn zadnej časti nezaznamenal žiadnu zmenu, pravdupovediac – ani to nebolo potrebné. Vďaka výraznému sklonu zadných partií pôsobí Koleos z profilu celkom dynamicky, čo umocňuje aj elegantný spojler nad zadným oknom. Rozsiahlych zmien sa nedočkal ani interiér, nová je jedine grafika prístrojového štítu s vkusným bielym podsvietením, zvyšok kabíny ostal takmer nedotknutý.

Interiér Koleosu bol už od začiatku vyvíjaný s dôrazom na praktickú stránku veci. Dôkazom toho je nespočetné množstvo odkladacích priečinkov v podlahe vpredu aj vzadu, alebo dostatočne veľké boxy vo výplniach dverí, veľký odkladací priestor v stredovej lakťovej opierke s vyberateľným boxom, čo sa hodí hlavne pri jeho upratovaní. Spomenieme aj malé uzatvárateľné odkladacie priestory na opierke predných dverí, kam sa zmestí zopár drobností – napríklad zväzok kľúčov alebo mobilný telefón. V zadnej časti interiéru je o posádku rovnako príjemne postarané, na zadnej strane predných operadiel nájdeme výklopné stolíky, čo príde vhod počas dlhších ciest pri prestávke alebo oddychu. Vodič si počas pauzy môže sklopiť predné spolujazdcovo operadlo, operadlo zadného sedadla je nastaviteľné, takže nič nebráni pohodlnému oddychu a čerpaniu síl na zvyšok cesty. V našej testovanej špecifikácii s najvyšším stupňom výbavy Bose Edition dotvára príjemnú atmosféru panoramatická strecha s posuvným a otvárateľným predným dielom. Ucho náročného motoristu poteší špičkový zvuk na mieru šitej audiosústavy značky Bose s deviatimi reproduktormi a subwooferom.

Ponuka priestoru v prednej časti je plne dostačujúca, pasažierov sediacich na pohodlných kožených predných sedadlách s elektrickým nastavovaním neobmedzuje ani stredová konzola, ani výplne dverí. Privítali by sme možno o čosi výraznejšie bočné vedenie operadiel, ktoré príde vhod v zákrutách. Priestor pre cestujúcich na zadných sedadlách je taktiež vyhovujúci, na nedostatok priestoru na kolená sa 180 cm vysoký pasažier určite sťažovať nebude. Poteší vyklápateľná stredová lakťová opierka s možnosťou vyklopenia zadnej časti pre prevoz dlhých predmetov. Dvojica cestujúcich vzadu tak môže cestovať v celkom príjemnej luxusnej atmosfére. Pokiaľ ide o batožinový priestor, dostanete sa doň po vyklopení dvojdielnych dverí batožinového priestoru, čo v praxi neprekáža ani pri vyberaní predmetov na jeho konci. Spodný diel dverí znesie záťaž až 200 kilogramov, operadlá zadných sedadiel sú sklápateľné prostredníctvom dvojice páčok na boku batožinového priestoru. Po ich vyklopení sa automaticky odsunú sedadlá a operadlá sa sklopia do jednej roviny s podlahou batožinového priestoru. Gratulujeme, veľmi praktické a chytré riešenie!

Koleos ponúka osvedčenú a spoľahlivú techniku aj pod prednou kapotou. Pohon našej „testovačky“ bol zabezpečený vznetovým štvorvalcom 2,0 dCi s maximálnym výkonom 127 kW/175 k a krútiacim momentom 360 Nm. V ponuke je aj slabšia verzia rovnakého motora naladená na výkon 110 kW/150 k, k dispozícii je aj so 6-stupňovou automatickou prevodovkou. Náš motor sa počas jazdy prezentoval vo veľmi dobrom svetle. Po naštartovaní sme si všimli jeho solídne odhlučnenie v kabíne, no ani počas jazdy nepôsobil rušivo. Jeho dynamika je na slušnej úrovni, z nuly na stovku zrýchli za 9,9 s a vyhovovalo nám aj pružné zrýchlenie. Pri predbiehaní sme ocenili fakt, že motor zvláda pružné zrýchlenie aj na šiestom prevodovom stupni bez potreby podradiť. Veľmi milo nás prekvapila spotreba motora, plynulou jazdou okreskami rýchlosťou okolo 90 km/h sa na vás v lepšom prípade z palubného počítača usmeje hodnota tesne pod hranicou 6l/100 km, čo je na vysoké SUV s pohonom 4x4 naozaj slušné číslo. Na diaľnici spotreba stúpne aj o 2 litre, v meste sa dá jazdiť bežne za 7-8 litrov nafty na 100 km. Pri nočnej jazde sme ocenili vynikajúci svetelný výkon bi-xeónových svetlometov s prisvecovaním do zákruty.

V teréne alebo na nespevnených cestách sme využili sofistikovaný systém pohonu 4x4 s možnosťou voľby pohonu len prednej, alebo oboch náprav na trvalo (len do 40 km/h). K dispozícii je aj automatický režim, ktorý pripojí kolesá zadnej nápravy okamžite po prekĺznutí predných kolies. V ťažšom teréne príde vhod režim Lock, v ktorom sa napevno rozdeľuje krútiaci moment medzi prednú a zadnú nápravu v pomere 50/50. O zjazd z prudkých kopcov sa postará asistent zjazdu z kopca Hill Descent Control, „podržanie“ v kopci má zasa na starosti systém Hill Start Assist.

Koleos má mäkšie naladené odpruženie, čo ja osobne nevnímam ako nevýhodu, skôr naopak. Vďaka tomu automobil vhodne tlmí nerovnosti ciest a znesie aj drsnejšie zaobchádzanie na nespevnených cestách. Samozrejme, pri prudkých prejazdoch zákrut sa karoséria nakloní o čosi viac ako je štandardom, ale ruku na srdce – na športovú jazdu sú v ponuke Renaultu ikony ako Clio R.S. alebo Mégane R.S. :-)

Renault Koleos v najvyššom stupni výbavy Bose Edition spoločne s výkonným naftovým motorom 2,0 dCi (125 kW/175 k) odvádzal počas testovacieho týždňa veľmi dobrú prácu. Počas jazdy som nezaznamenal žiaden rušivý prvok, ktorý by ma iritoval, práve naopak – z jazdy mám prevažne pozitívne dojmy. Koleos v modernizovanej skĺbil praktickosť a priestrannosť rodinného MPV s elegantným dizajnom luxusného automobilu. K tomu pridáva solídnu techniku v podobe výborného systému 4x4 od Nissanu a dynamického, no zároveň úsporného naftového motora. Otázkou je, prečo teda Renault Koleos nezaznamenáva podobné predajné úspechy, ako ostatná európska konkurencia...

Zdroj: www.AutoRoad.cz

Foto: Braňo Porubčan, Veronika Nemcová

Pohľad do cenníka:
Najnižšia cena  19 290 EUR / 509 900 Kč
Najnižšia cena s testovaným motorom 24 990 EUR / 659 900 Kč
Cena bez príplatkovej výbavy 27 790 EUR / 729 900 Kč
Výkony:
Motor Vznetový štvorvalec, 1 995 cm3
Maximálny výkon
127 kW (175 k) pri 3 750 ot/min.
Maximálny krútiaci moment
360 Nm pri 2 000 ot/min.
Zrýchlenie 0-100 km/h 9,9 s
Maximálna rýchlosť 191 km/h
Prevodovka Manuálna 6-stupňová
Ekológia a ekonomika prevádzky:
Spotreba kombinovaná 6,4 l/100 km
Spotreba v meste 7,5 l/100 km
Spotreba mimo mesta 5,7 l/100 km
Emise CO2 166 g/km
Rozmery a objemy:
Dĺžka 4 520 mm
Šírka 1 865 mm
Výška 1 710 mm
Rázvor 2 690 mm
Objem batožinového priestoru
450/1380 l
Objem palivovej nádrže 65 l
Pneumatiky - rozmer
225/55 R18 98 H
Prevádzková hmotnosť 1 730 kg

Google+ Vytisknout

Diskuze: TEST: Renault Koleos 4x4 Bose Edition: Faceliftom k dokonalosti?

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Škoda VOS

Škoda VOS? Obrněný speciál komunistických papalášů jezdil po kolejích rychleji než na silnici

Vincent Black Lightning

Nejdražší motocykl na světě? Black Lightning uháněl 241 km/h už v roce 1948

MINI John Cooper Works se vznáší 65 metrů nad Ostravou. Nejvýše umístěný automobil nad terénem v ČR stojí na Bolt Tower v Dolních Vítkovicích.

Nový ostravský unikát? Extrémněji zaparkované auto už asi v Česku nenajdete

Hyundai i30 N Line

Hyundai představilo novou i30 N Line: Ostře řezaný Hot Hatch vypadá rychle, ale něco mu chybí

Drobnosti, které mohou výrazně usnadnit a zpříjemnit dlouhé cesty autem

Čeká vás dlouhá cesta autem? Vychytávky, které vám ji zpříjemní

Ilustrační foto

Co se stane, když za jízdy vytáhnete klíček ze zapalování nebo vypnete motor?

Zhruba dvě třetiny všech vyrobených vozů Škoda 450 byly dodány zákazníkům v zahraničí. Na fotografii Viléma Heckela je roadster zachycen ve společnosti Miss USA 1957 Charlotte Sheffield.

Předchůdce Felicie přepsal dějiny? Škoda 450 bodovala ve světě, v Česku přišla s revolucí

Nová Toyota RAV4 páté generace

S BMW a Audi nejsou Němci spokojeni vůbec. Co jim začalo vadit a jak je na tom Škoda?

Ruský Youtuber se tentokrát pokusil vyrobit pneumatiky z papíru - přesněji z 10 000 listů kancelářské A4

Pneumatiky vyrobené z 10 000 listů papíru? Ruský nápad překvapil i samotné autory

Nissan Leaf Nismo se stal skutečností, prozatím však pouze v Japonsku

Elektrický Nissan Leaf jako sportovní Nismo? Šílený sen se stává realitou

reklama
reklama

Doporučujeme

Ford Ecosport

Ford EcoSport - premiéra malého SUV v Pekingu

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Československý autobus kabriolet? S vyhlídkovým RTO jsme zase předběhli dobu

  2. Tesla Model S s nájezdem 643 700 km? Neuvěříte, jaké byly náklady na její provoz

  3. Škoda, kterou dnes skoro nikdo nezná? Československé hranice bránila Želva

  4. Pneumatiky vyrobené z 10 000 listů papíru? Ruský nápad překvapil i samotné autory

  5. Obrněný Zetor Gerlach? Nová úroveň armádní obrany, modularity, mobility pro různé mise

  6. Škoda VOS? Obrněný speciál komunistických papalášů jezdil po kolejích rychleji než na silnici

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud