Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Japonský Nissan nám v následujícím videu poodhaluje svůj nový agregát, který vozí ve svých útrobách závodní speciál GT-R LM Nismo. Ten byl vyvinut s nemalým přičiněním společnosti Motul.
Závodní speciály se na prvním místě soustředí především na svou rychlost. V případě vozů, které jsou určené pro sérii vytrvalostních závodů to ovšem neplatí. Rychlost je sice stále na prvním místě, ale spolu s ní ji sdílí extrémní spolehlivost. Během závodů trvajících 24 hodin je tlak na technickou stránku vozů obrovský. Automobilky účastnící se těchto závodů se proto snaží spolupracovat s partnery, kteří ji pomohou dosáhnou oné spolehlivosti.
Výsledkem jedné takové spolupráce je agregát, který se skrývá v útrobách speciálu Nissan GT-R LM Nismo. Ten je vytvořený na základě sériového šestiválcového „véčka“ s objemem 3 litry a výkonem 550 koní. Je užíván luxusní odnoží Nissanu, Infinity, v koncepčních vozech Q60 a Q80.
Výsledný motor byl vytvořen s přispěním společnosti Motul zabývající se výrobou motorových olejů. Díky tomuto spojení motor vykazuje skvělou spolehlivost i během plné závodní zátěže po 24 hodin. Tato pohonná jednotka navíc dosahuje výkonu 1 250 koňských sil.
Jak si vůz povede během pověstného závodu 24 hodin Le Mans se dozvíme již 13. června.
UbfNSq7kKDk
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
