Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nepříliš úspěšný superluxusní vůz speciální divize Mercedesu čeká menší facelift. Podepíše se na neslavných prodejích?
Oživit zaniklou automobilku není nijak zvlášť lehký úkol a to zvláště v segmentu superluxusních vozů. Mercedes se pokusit resuscitovat jednoho z nejluxusnějších výrobců meziválečného období. Nepodařilo se, Maybach je zkrátka neúspěšný.
I po osmi letech výroby ale automobilka neláme nad tímto vozem hůl. Naopak, připravuje pro něj facelift. Je to možná trochu s podivem, vůz z roku 2002 už by si pomalu zasloužil novou generaci, ale berme to jak to je.
Zatím se na webu objevila jen část, několik málo snímků přídě faceliftovaného korábu. Moc toho neodhalují. Trochu se promění přední gril, dole se objeví LED světla pro denní svícení a to je tak vše.
Maybach by rád obsadil perspektivní čínský trh a tohle bude jeden z kroků. Facelift se totiž představí právě tam.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
