Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Handicapový formát má v DTM stejný cíl jako v jiných seriálech, vyrovnávat startovní pole pro dramatičtější závody. Přes dva diametrálně odlišné názory na přitížení nejlepších zůstává.
Díky dvěma vítězstvím Mercedesů v úvodních dvou podnicích letošní sezony nastupují čtyři jezdci s letošními Mercedesy pro Oschersleben s dvaceti kilogramy proti Audi navíc. Přes tento handicap však odpolední časy ve volném tréninku prokázaly, že vozům C-Class na konkurenceschopnosti nějaké to kilo neubralo.
Přehled minimální váhy vozů:Mercedes C-Class 2006: 1080 kgAudi A4 DTM 2006: 1060 kgVozy z roku 2005: 1060 kgVozy z roku 2004: 1020 kg
Z aktuálně startujících jezdců může na obhajobu vítězství věřit pouze Schneider a Kristensen. první zde triumfoval v roce 2000 a druhý o čtyři roky později.
Foto: dtm.de
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
