Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
S odchodem Opelu se rozličnost startovní pole v případě vozů snížila na pouhé dvě značky. Šéf sportovního oddělení Mercedesu se však nudy vůbec neobává.
„Také jezdci v loňských vozech budou schopni bojovat o přední pozice,“ slibuje Norbert Haug a jezdecké pole bude tudíž podle něj vyrovnanější než kdy předtím.
Důvodem jsou technické předpisy, které prakticky zmrazily technický vývoj a jejichž cílem byla úspora finančních prostředků.
„Nové technické předpisy požadují zachování základních komponentů beze změny, což ještě více startovní pole vyrovná a jsem přesvědčen o tom, že se mohou diváci těšit na celou řadu nečekaných výsledků.“
Foto: Auto News Network
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
