Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
S odchodem Opelu se rozličnost startovní pole v případě vozů snížila na pouhé dvě značky. Šéf sportovního oddělení Mercedesu se však nudy vůbec neobává.
„Také jezdci v loňských vozech budou schopni bojovat o přední pozice,“ slibuje Norbert Haug a jezdecké pole bude tudíž podle něj vyrovnanější než kdy předtím.
Důvodem jsou technické předpisy, které prakticky zmrazily technický vývoj a jejichž cílem byla úspora finančních prostředků.
„Nové technické předpisy požadují zachování základních komponentů beze změny, což ještě více startovní pole vyrovná a jsem přesvědčen o tom, že se mohou diváci těšit na celou řadu nečekaných výsledků.“
Foto: Auto News Network
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
