Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercedesům se nadařilo, na druhé místo se nečekaně dostalo zatím nevýrazné Audi a Matt Ekström. Třetí je s nejrychlejším Mercedesem Mika Häkkinen.
Vozy Opel nepolevují, páté místo podržel Heinz Harald Frentzen. Čtvrtý čas, o půl desetiny pomalejší než Häkkinen, drží spolehlivý Gary Paffett. Překvapením je také sedmý čas Rinalda Capella. Tom Kristensen se do první desítky, která postupuje do super-pole, dostal jen se štěstím.
Naopak velkým zklamáním je kvalifikace pro Jean Alesiho. Ten byl včera nejrychlejší, ale dnes jej od rána trápí potíže s technikou a do kvalifikace se nestihl připravit. I přes veškerou snahu je jeho čas až 11., a tudíž bude startovat ze šesté řady.
Super-pole začíná ve 14:30, budeme vás dále informovat.
Výsledky kvalifikace na stránkách DTM
Foto: dtm.de
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
