Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Opel už jeden plug-iny hybridní model dříve nabízel, Ampera však úspěch rozvna neslavila. S odkoupením Opelu Francouzi se ale značka dostala i k jejich hybridním technologiím, které plánuje uvést do všech svých větších modelů.
A první takový vůz se dnes oficiálně představil. SUV Opel Grandland X, v Británii prodávané jako Vauxhall Grandland X, dostane plug-in hybridní verzi Hybrid4. Největší SUV v nabídce německé značky stojí na platformě vyvinuté u PSA, sdílené s jejími modely jako Peugeot 5008, 3008 či DS 7 Crossback, zakomponování hybridního systému je tedy velmi snadné.
S příchodem hybridní verze se konečně také Grandlandu X dostává možnost pohonu všech čtyř kol. Hybridní systém Hybrid 4 totiž kombinuje spalovací motor s dvěma elektrickými motory, jedním pro každou nápravu. Na výběr je pouze 1,6 litrový benzínový přeplňovaný čtyřválec o výkonu 200 koní, zatímco elektromotory produkují 109 koní každý. Dohromady je tedy výkon hybridního systému 300 koní.
energii elektromotorům dodává baterie o kapacitě 13,2 kWh, která by měla postačovat pro 50 kilometrů jízdy v čistě elektrickém režimu. Přenos síly na přední nápravu zajišťuje osmistupňová elektrifikovaná automatická převodovka, spojená s předním elektromotorem. Vzadu uložený motor pak v případě potřeby pohání zadní nápravu a dělá tak z vozu čtyřkolku.
Grandland X nabízí čtyři jízdní režimy: elektrický, hybridní, AWD a Sport. Jako většina elektrifikovaných vozů i Opel nabízí možnost rekuperace energie při brždění, podle Opelu je možné takto zvýšit dojezd průměrně až o 10 %. Také díky této funkci se dá počítat s průměrnou spotřebou kolem 2,2 litru na 100 km, samozřejmě ale pouze v případě, že budete dobíjet baterii.
Grandland X se začne nabízet po celé Evropě už v následujících týdnech, první zákazníci mohou očekávat dodávky svých aut počátkem příštího roku. Do roku 2024 chcce Opel elektrifikovat celou svoji modelovou řadu, přičemž menší modely nabídnou čistě elektrické verze, zatímco ty větší dostanou plug-in hybridní systém.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
