Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Na téma létajících automobilů se spekuluje celá desetiletí a podle všeho se jich nejspíš ještě pár let nedočkáme. Čeho bychom se však mohli dočkat už během tří let jsou plně autonomní a čistě létající elektrické taxíky, které zkrátí dobu ztrávenou na cestách na minimum. Vše nyní záleží jen na tom, jak si Kitty Hawk Cora povede během schvalovacího procesu na Novém Zélandu.
Dosud nepříliš známá společnost Kitty Hawk, v jejím čele totiž stojí "praotec autonomních vozidel" Sebastian Thrun a spoluzakladatel společnost Google Larry Page, se možná brzy zapíše do historie. Její hybridní létající taxi Cora by totiž mohlo postupně nahradit dosud známé způsoby přepravy. Na rozdíl od mnoha jiných koncepcí už navíc Cora skutečně létá a v současnosti se snaží splnit všechny požadavky vyžadované úřady.
Začněme ale u technických parametrů. Cora dokáže cestovat rychlostí až 150 km/h a na jedno nabití baterií zvládne překonat vzdálenost okolo 100 kilometrů. S rozpětím křídel 11 metrů se přitom jedná o poměrně kompaktní stroj, který by mohl najít využití i v městské zástavbě. Na každém křídle je přitom instalováno 6 kompaktních motorů s překvapivě kompaktními vrtulemi, díky kterým může Cora vzlétnout podobně jako vrtulník - ovšem s mnohem nižším hlukem. O pohyb vpřed se pak stará motor umístěný za kabinou Cory.
Docela by nás zajímalo, kolik prostoru a kolik váhy přidávají akumulátory a elektro-motory. Nemůžeme se totiž zbavit pocitu, že podobná koncepce by dokázala se spalovacími motory nabídnout ještě lepší parametry - samozřejmě za cenu vyšší hlučnosti. Nicméně to je jen uštěpačná poznámka a pojďme se podívat do kabinu. Uvnitř najdeme prostor pro dva cestující, kteří sedí vedle sebe. Místo vyhrazení pro pilota byste ale hledali marně.
Cora totiž pilota nepotřebuje a k jejímu využívání nebudete potřeboval ani pilotní licenci. Společnost Kitty Hawk totiž usiluje o certifikaci pro plně autonomní ovládání. Toho by mohla docílit již kolem roku 2021, kdy by měla Cora splnit všechny potřebné certifikace vyžadované úřady na Novém Zélandu - ostatně právě tento ostrovní stát jako první svolil ke spolupráci s touto společností.
Prvním výrazným krokem pro Kitty Hawk bylo představení stroje jménem Flyer, který byl jakousi kombinací vznášedla a vodního skútru. Flyer však cílil na soukromé majitele jako stroj určený pro volný čas / rekreační využití. Dnes už ale víme, že se jednalo jen o jakousi vývojovou fázi.
S modelem Cora se však ukazují skutečné záměry společnosti Kitty Hawk: vybudovat celou flotilu létajících taxíků, které by mohly nastoupit do plné služby již během tří let. O ceně nebo systému vzletových a přistávacích ploch ještě nepadlo ani slovo, nicméně na vyřešení těchto problémů bude mít společnost s vládou poměrně dost času.
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
