Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Když si kupujete supersport, asi nikdo si jej nebude pořizovat v nápadně fialovém laku. Tahle myšlenka konečně došla i italskému Ferrari a tak vyřazuje z nabídky právě tento odstín.
Sám generální ředitel automobilky Herbert Appleroth řekl, že tato barva se nehodí k povaze sportovní italské značky. Nyní se stalo pravidlem, že v nabídce výrobce se neobjeví žádná růžová. Především tento odstín je sice dokonale nápadný, jenže na druhou stranu podrývá jméno samotného výrobce.
Fanoušci značky vědí, že typickým odstínem modelů značky Ferrari je divoce červená. Tenhle odstín je tady s námi dlouhá desetiletí a nějaké další barvy, jako je modrá, zelená anebo fialová, jsou čistě pro ty, kteří se chtějí co nejvíce odlišovat.
Není přitom neobvyklé, že některé konkurenční značky fialovou nabízejí. Typickým příkladem je britský výrobce luxusních aut Bentley. Ten je schopný nabídnout takřka cokoliv, a tak není divu, že začátkem letošního roku se na silnicích v Saudské Arábii objevila první fialová Bentayga.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
