Ruský Renault Captur dorazil i k nám, nejdůležitější prvek mu chybí

Omlazený Renault Captur se podobá na ruský Kaptur, chlubí se lepší konektivitou.
Omlazený Renault Captur se podobá na ruský Kaptur, chlubí se lepší konektivitou., foto: Renault
ar6 7. března 2017 21:34
Sdílej:

V Rusku prodávaný Renault Kaptur se od toho našeho odlišuje designem, rozměry i použitím pohonu všech kol. Minimálně prostřední veličinu si ale můžete od nynějška škrtnout, také evropský Captur se totiž přiblížil ruskému stylu. Jen tu čtyřkolku zase nedostaneme.

Nejvýraznějšími změnami prošla přední část, která má novou masku, možnost sáhnout po světlech LED Pure Vision a v předním nárazníku i rozměrná světla pro denní svícení ve tvaru písmene C. Paleta litých kol obsahuje několik designů šestnáctek i sedmnáctek, a právě individualizace je hlavním motivem celé modernizace. Paletu barev doplnily oranžová Atacama a modrá Ocean, střecha může být u dvoubarevného provedení nově nejen prosklená, ale také lakovaná v odstínu šedá Platine. Celkem je k dispozici na 30 kombinací.

Kabina je dostupná se šesti individualizačními balíčky a pěti různými barvami vybraných detailů. Renault dále slibuje kvalitnější plasty, lepší volant a modernější hlavici řadicí páky. V závislosti na výbavě pak má Captur nová sedadla, kožené čalounění, LED ambientní osvětlení nebo infotainment R-Link Evolution s rozhraním Android Auto i Apple CarPlay nebo 3G připojením k internetu. V základu nicméně najdeme multimediální systém R&Go, nad nímž stojí systém Media Nav Evolution. Praktické nátury jistě potěší velký šuplík před spolujezdcem a sundavací potah sedadel, pro hudební nadšence je k dispozici audio Bose se šesti reproduktory.

Absolutní novinkou je uvedení výbavy Initiale Paris. Tu poznáte podle většího množství chromu na masce chladiče i víku kufru, nápisů různě po karosérii, LED blinkrů, specifických laků, včetně černé Améthyste, nebo 17palcových litých kol. Kabina dostala vyhřívaná přední sedadla, kompletní čalounění kůží Nappa, a to včetně volantu, chromované prvky, hliníkové pedály a prahy dveří nebo kůží čalouněný dekor palubní desky. Ve standardní výbavě se objevují infotainment R-Link Evolution, audio Bose, bezklíčkové odemykání a startování, sledování mrtvého úhlu nebo parkovací asistent.

Právě sledování mrtvého úhlu slaví u Capturu premiéru a je dostupné od třetího výbavového stupně. Aktivní je tato technologie mezi 30 až 140 km/h. Parkování vedle senzorů vpředu i vzadu usnadňují také kamera a komplexní asistent. Ten umí detekovat vhodné místo při rychlosti pod 30 km/h. Zaparkovat pak umí paralelně, podélně i zešikma. K motorové paletě se Renault nevyjádřil, prodeje by měly začít během léta.

Stalo se
Novinky ze světa EV
Koncept vozu Tesla Model 3+

Tesla vytře evropským automobilkám zrak. Představí Model 3+ s dojezdem až 800 km

Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.

Testy aut
DS 7 PHEV 300 AWD Edition France

DS 7 PHEV 300 AWD Edition France – šmrncovní plug-in hybrid za zvýhodněnou cenu

Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?

Testy aut
Mercedes-Benz GLB

Test ojetiny: Mercedes-Benz GLB 250 4MATIC – prémiový všeuměl o více než třetinu levněji

Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.