Nová Kia K7 má po premiéře, svým luxusem boří hranice segmentů

ar6, 27. ledna 2016, 09:40 Google+

První Kia K7 se představila před sedmi lety a k dnešnímu dni je brána za nejlépe prodávaný luxusní sedan značky. Konkurence se ale za takovou dobu přece jen někam posunula, logická tedy je i generační výměna jihokorejské limuzíny. A podle automobilky se nová K7 svým luxusem dostává až za hranice segmentu vyšší střední třídy.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
Kia K7 se ve druhé generaci svým luxusem posunula až za hranice vyšší střední třídy.

Kia K7 se ve druhé generaci svým luxusem posunula až za hranice vyšší střední třídy. | foto: Kia Motors

Sdílejte článek

Vzhled 4970 milimetrů dlouhé, 1870 milimetrů široké a 1470 milimetrů vysoké karosérie nenechává nikoho na pochybách, že je K7 jedním ze dvou nejluxusnějších modelů s logem Kia. Předním partiím dominují HID světla s motivem písmene Z a LED diodami denního svícení, na něž navazuje velká maska chladiče s chromovaným rámečkem. Na okrajích nárazníku mají své místo čtyřbodové LED mlhovky. U této světelné technologie ještě chvíli zůstaneme, to když se přesuneme ke skupinovým reflektorům, které mají rovněž tvar písmene Z. Spojení světel obstarává chromovaná lišta, ve spodní části nárazníku potom jsou lichoběžníkové koncovky výfuku. Litá kola v rozličných designech mají 17 - 19 palců, na výběr bude pět laků karosérie.

img-responsive

Zadní partie jsou velice čisté, dominují jim LED světla, Kia K7. | foto: Kia Motors

Rozvor náprav má délku 2855 milimetrů, což je o 10 milimetrů více než u předchůdce a znamená to mimo jiné o něco více místa na zadních sedadlech. Palubní desku determinuje nejen dlouhá dřevěná lišta (tmavší nebo světlejší odstín, závisí na barvě čalounění), ale též multimediální systém s osmipalcovou obrazovkou, navigací, couvací kamerou a audiosystémem s osmi reproduktory (levnější verze mají rádio s šestipalcovým displejem a osmi reproduktory), respektive analogové hodiny. Mezi analogovými budíky je 3,5palcový TFT displej, který u silnějších motorů nahrazuje TFT displej s úhlopříčkou sedm palců. Co nejlepší poslech hudby zajišťuje audiosystém Krell s dvanácti reproduktory, mezi příplatky dále nechybí třeba barevných head up displej. Interiér je vždy potažen kůží, volit můžete mezi černým, tmavě hnědým a béžovým odstínem.

Pod kapotou se objeví hned čtyři pohonné jednotky. Základem je zážehový čtyřválec 2.4 GDI o výkonu 190 koní při 6000 ot./min s točivým momentem 241 Nm při 4000 ot./min v kombinaci se šestistupňovým automatem s možností manuálního řazení. Druhou benzínovou volbou je 3.3litrový přeplňovaný šestiválec GDI o výkonu 290 koní při 6400 ot./min s točivým momentem 343 Nm při 5200 ot./min. S tímto motorem spolupracuje nový osmistupňový automat. Naftový čtyřválec 2.2 CRDi má 202 koní při 3800 ot./min a 441 Nm mezi 1750 - 2750 ot./min. Alternativou ke všem spalovacím jednotkám je třílitrový šestiválec LPI o výkonu 235 koní při 6000 ot./min s točivým momentem 280 Nm při 4500 ot./min, který jezdí na LPG. Na přední kola přenáší jeho výkon šestistupňový automat s možností manuálního řazení. V nespecifikované budoucnosti se pořítá také s hybridem. Podvozek má vpředu vzpěry MacPherson a vzadu víceprvkovou nápravu.

Bezpečnostní výbava obsahuje třeba sledování mrtvého úhlu, autonomní brzdění, upozornění na dopravu za vozidlem nebo inteligentní tempomat. Prodej na domácím trhu již odstartoval, ceny začínají na 26 500 000 wonech (cca 549 000 korun) za třílitrové LPI a končí na 39 200 000 wonech (cca 812 000 korun) za přeplňovaný šestiválec. V Koreji Kia plánuje letos prodat 50 tisíc K7, během roku se sedan dostane také do USA (pod jménem Cadenza) a na Blízký východ. Tam je v plánu dostat k zákazníkům asi 25 tisíc aut. S dovozem do Evropy se nepočítá.

Vytisknout

Diskuze: Nová Kia K7 má po premiéře, svým luxusem boří hranice segmentů

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Model bZ4X je prvním vozem od Toyoty od počátku koncipovaným jako elektromobil s bateriovým pohonem

Toyota intenzivně pracuje na zcela nových bateriích pro elektromobily

Extrémní testy nových modelů Kodiaq a Superb úspěšné

Extrémní testy nových modelů Kodiaq a Superb úspěšné

Toyota GR Supra

TEST Toyota GR Supra - naštvaný kříženec s manuální převodovkou

on-line prodej

Zdarma ověření najetých kilometrů ojetých aut v Česku

Volkswagen představil zcela nový Tiguan

Volkswagen představil zcela nový Tiguan. TDI ano, na manuál zapomeňte

Suzuki Vitara Mild Hybrid

Bonusovka od Suzuki, slevy až 270 000 Kč

peugeot 408

Stellantis již otestoval použití syntetických paliv

MG HS

TEST: MG HS 1.5 TGI Emotion – nové SUV za 600 tisíc, má to háček?

Nejběžnější problémy brzdového systému a jejich možné řešení

Nejběžnější problémy brzdového systému a jejich možné řešení

ceny pohonných hmot

Pět zásadních změn pro české řidiče

Ilustrační foto

Novela zákona o povinném ručení - nejdůležitější změny

Volkswagen ID. GTI Concept

Volkswagen představuje ID. GTI Concept

Lexus LC 500 Convertible

TEST Lexus LC 500 CV Hokkaido Edition - japonský samuraj nahoře bez

MINI Cooper SE Countryman ALL4 v edici Untamed

Tvrdá rána elektromobilitě možná už za 2 roky? Optimismus přesto vládne dál...

Škoda Superb Sportline

Výrazná změna čekacích lhůt na nová auta

reklama

Doporučujeme

Opel Astra Sports Tourer míří na český trh, ceny začínají na 345 tisících.

Praktičtější Astra míří do Čech, za Sports Tourer chce Opel navíc jen 25 tisíc

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Zdarma ověření najetých kilometrů ojetých aut v Česku

  2. Extrémní testy nových modelů Kodiaq a Superb úspěšné

  3. Toyota intenzivně pracuje na zcela nových bateriích pro elektromobily

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud