Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mitsubishi Space Star bývalo kdysi docela úspěšné MPV, již pár let ale toto jméno nosí městský pětidveřový hatchback, v Americe známý jako Mirage. A právě Mirage prošel loni v listopadu celkovou modernizací vzhledu i interiéru. Netrvalo dlouho a tyto změny dostal také Space Star.
Modernizace atraktivitě konkurenta Nissanu Micra nebo Suzuki Swift rozhodně pomohla. Pořád se dají sice nají i hezčí vozy, Space Star ale už nevypadá tak usedle. Lví podíl na tom má přepracovaná přední část s novým nárazníkem, v němž je kromě mlhovek i chromovaná lišta, šestiúhelníkovou maskou chladiče s chromovaným rámečkem a světly s volitelnými LED diodami denního svícení a xenonovými výbojkami. Vzadu došlo na úpravu nárazníku, instalaci LED diod ve tvaru písmene C do skupinových svítilen a rozšíření spoileru pátých dveří s integrovaným brzdovým světlem. Provedené změny se podepsaly na délce auta, která je nyní 3795 milimetrů. Litá kola mají 14 nebo 15 palců, paleta barev byla doplněna o červenou metalízu Wine a oranžovou Sunrise.
V kabině vyslyšelo Mitsubishi přání evropských zákazníků a potáhlo sedadla měkčím čalouněním s trojrozměrným vzorem v černé nebo černo-slonovinové barvě. Multifunkční kožený volant se svým vzhledem a černými lesklými plochami přiblížil nedávno upravenému Outlanderu, přístrojový panel je konečně podsvícen příjemnější bílou barvou. Středová konzole dostala nový panel klimatizace se třemi knoflíky, za příplatek bude dostupná klimatizace automatická s digitálním displejem. Největší novinkou je ale použití multimediálního systému s navigací, rozhraním Apple CarPlay a Android Auto, DVD přehrávačem a příjmem digitálního rádia, jehož výstupem je 6,5palcová obrazovka. Zavazadlový prostor má sice stále stejných 235 litrů, pod podlahou je ale ukryta schránka na drobnosti, po sklopení sedadel potom vznikne rovná ložná plocha.
Pod kapotou najdeme stále litrový tříválec o výkonu 71 koní s točivým momentem 88 Nm, v kombinaci s pětistupňovou manuální převodovkou, nebo tříválcovou dvanáctistovku o výkonu 80 koní s točivým momentem 106 Nm, u nějž je manuál možné vyměnit za bezestupňový automat CVT. Standardem je pro obě jednotky systém stop/start, díky němuž si nejúspornější Space Star nárokuje jen 4,0 l/100 km. Oproti předchůdci došlo na o něco tužší pružiny, čímž se zlepšila stabilita vozu v zatáčkách. Přepracovaný elektrický posilovač poskytuje větší přesnost řízení, zvětšené brzdy pro změnu vylepšují bezpečnost vozu. To stejné se dá říct o standardně montovaném asistentovi rozjezdu do kopce.
V Belgii, kde měl vůz evropskou premiéru, budou k dispozici stupně výbavy Intro, Invite, Intense a Instyle. Ceny prozatím zveřejněny nebyly, předchůdce se ale v zemi piva a saxofonů prodával za nejméně 11 640 eur (cca 315 000 korun). Do Česka se Space Star nedovážel a nejspíše ani dovážet nezačne.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
