SsangYong konečně do Evropy dostane své představené SUV C200. Dostane ovšem resuscitované jméno Korando, které si údajně vydupali importéři místo neznámého kódu.
Ssangyong Korado možná mnohému ze čtenářů něco připomene. A to hned dvakrát, prve jménem, poté i designem. Zatímco původní Korando byl tvrdý jeep, a to doslova, protože licenci na jeho výrobu koupila automobilka právě od firmy Jeep, design naopak připomene jemný crossover C200.
Právě C200, který se představil před dvěma lety a měl symbolizovat znovuoživení této automobilky, která má a měla vzhledem ke své finanční situaci namále, je základem nového crossoveru. Ten má na délku 441 centimetrů, což znamená, že bude o své zákazníky bojovat například s Nissanem Qashqai, nebo s novým Hyundaiem ix35, který se vyrábí v našich končinách a na velikostně je s Korandem téměř totožný.
K dispozici bude trojice motorů, benzín o výkonu 115 koní a dva turbodiesely, 150 a 175 koní výkonné. Všechny motory budou mít objem dva litry. Za příplatek bude možné získat automatickou převodovku a pohon všech kol.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?