Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Alfa Romeo na autosalonu v Ženevě představila novou generaci svého největšího hatchbacku - nástupce modelu 147 se jménem Giuletta.
Alfa Romeo nás u svého modelu Giulietta velmi napínala, od modelu 147 trvalo 10 let, než přišla. Navíc, automobilka již před časem vypustila menší MiTo.
Přední část podvozkové platformy je převzata z Fiatu Bravo, zadní víceprvková náprava je ale nová. Alfa tak opustila jako jedna z posledních ve třídě systém zavěšení předních kol na systému dvojitých lichoběžníků.
Alfa Romeo počítá spíše s umístěním jen čtyř osob do vozu, i na fotce je jasně vidět, že s pátým cestujícím uprostřed se jednoduše nepočítá.
V autě se mimo jiné ukáží motory Multiair s hydraulicky ovládanými ventily. Motory budou mít výkon 120 a 170 koní z benzínových motorů 1,4, diesely o objemu 1,6 a 2,0 litru mají výkony 105 a 170 koní. Absolutním vrcholem bude model Quadrifoglio Verde o výkonu 234 koní z poměrně malého objemu 1,75 litru.
Karoserie má na délku 435 centimetrů a v prodejnách ji uvidíme již brzy.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
