Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Renault představil po dlouhých dvanácti letech novou generaci dodávky Master. Třetí generace této dodávky má zajímavý vzhled a moderní techniku.
Jméno Master se na trhu objevuje už velmi dlouho, v roce 1981 přišla první generace této oblíbené dodávky, kterou roku 1998 vystřídala druhá. Po dvanácti letech tak přichází generace třetí.
Ta pokračuje v nastoleném trendu, který říká, že dodávka nesmí být tak nudná jak bývala. Exteriér i interiér se svým pojetím přibližují k osobním vozům a stávají se výraznějšími, některé jsou dokonce i kontroverzní, což ale není tento případ.
Kabina je navržena maximálně ergonomicky. Kromě obvyklého rozloženi zde najdeme i několik vychytávek. Řidič jistě ocení velké množství odkládacích prostor, najdeme tu ale i speciality, například držák na papíry, které ocení především řidiči zásilkových služeb, kteří si sem budou moci připevnit itinerář.
Pod kapotou najdeme nový diesel 2,3 dCi, který bude nabízen ve výkonech 100, 125 a 150 koní. Kombinovaná spotřeba by měla asi o litr klesnout k hranici sedmi litrů na sto ujetých kilometrů, dojezd tak může být 1400 kilometrů.
Renault se holedbá i snížením servisních nákladů, chce nabídnout až čtyřicet různých kombinací čtyř délek rozvoru, tří výšek karoserie a čtyř různých nosností, přičemž poháněna mohou být přední nebo zadní kola. Maximální celková hmotnost může být až 4,5 tuny a nákladový prostor může dosáhnout až 17 metrů čtverečních, při přepočtu do obvyklých automobilových hodnot 17 000 litrů.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
