Jediný švédský coupé kabriolet Volvo C70 podstoupil po třech letech výroby omlazovací kůru. Přinášíme vám první informace a navrch tucet fotografií.
Přestože Volvo C70 druhé generace vyjelo na silnice v roce 2006, ve Švédsku se zřejmě rozhodli pro šestiletý výrobní cyklus a přesně v jeho polovině přicházejí s modernizací.
Základní poznávací znaky C70 zůstaly beze změn, zcela přepracována však byl předek vozu a lehkých změn se dočkaly i zadní partie. Jiný je přední nárazník, světlomety, masku chladiče nyní zdobí masivní logo automobilky. Na první pohled je patrná snaha o přiblížení se nejnovějšímu modelu Volva XC60 popřípadě studie S60 Concept.
Vzadu byla upravena grafika koncových svítilen, které dostaly do vínku i moderní prvky z LED. Nepřehlédnutelný je rovněž obrovský nápis VOLVO na víku zavazadelníku.
Naproti tomu v interiéru se designéři příliš neodvázali. Drobných změn se dočkal přístrojový panel, který by měl řidiči poskytnout lepší čitelnost, a plasty na palubní desce dostaly novou povrchovou úpravu.
Ani pod kapotou nečekejte žádné překvapení. V nabídce zůstává trojice zážehových jednotek o výkonech 140, 170 a 230 k doplněná dvěma naftovými motory s výkony 136 a 180 k.
Naživo se modernizovaná „cé sedmdesátka“ ukáže na frankfurtském autosalonu.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.