Jediný švédský coupé kabriolet Volvo C70 podstoupil po třech letech výroby omlazovací kůru. Přinášíme vám první informace a navrch tucet fotografií.
Přestože Volvo C70 druhé generace vyjelo na silnice v roce 2006, ve Švédsku se zřejmě rozhodli pro šestiletý výrobní cyklus a přesně v jeho polovině přicházejí s modernizací.
Základní poznávací znaky C70 zůstaly beze změn, zcela přepracována však byl předek vozu a lehkých změn se dočkaly i zadní partie. Jiný je přední nárazník, světlomety, masku chladiče nyní zdobí masivní logo automobilky. Na první pohled je patrná snaha o přiblížení se nejnovějšímu modelu Volva XC60 popřípadě studie S60 Concept.
Vzadu byla upravena grafika koncových svítilen, které dostaly do vínku i moderní prvky z LED. Nepřehlédnutelný je rovněž obrovský nápis VOLVO na víku zavazadelníku.
Naproti tomu v interiéru se designéři příliš neodvázali. Drobných změn se dočkal přístrojový panel, který by měl řidiči poskytnout lepší čitelnost, a plasty na palubní desce dostaly novou povrchovou úpravu.
Ani pod kapotou nečekejte žádné překvapení. V nabídce zůstává trojice zážehových jednotek o výkonech 140, 170 a 230 k doplněná dvěma naftovými motory s výkony 136 a 180 k.
Naživo se modernizovaná „cé sedmdesátka“ ukáže na frankfurtském autosalonu.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.