Při tomto úkolu se tým zaměřil na čtyři hlavní úkoly a oblasti vývoje:
Design: hovoří výjimečným jazykem
Návrh vozu je dílem renomovaného designéra Henrika Fiskera, kterému se podařilo vytvořit kopaktní, jednoduchý a stabilní vůz s rozměry 3950 x 1880 x 1180 mm (D,Š,V). Automobil má elegantní a dynamickou přední část s plynulými rysy, nízký profil s bohatým prosklením a sportovně vyhllížející zadní část. Široký unteriér pak překvapí především s ohledem na kompaktnost vnějších rozměrů. Uvnitř vozu totiž najdou dostatek prostoru nejen dva dospělí, ale také jejich zavazadla. V případě zájmu je na místě zavazadlového prostoru možno žádat nouzovou třetí sedačku.
Vlastnosti vozu: agilita, jízdní dynamika a bezpečnost
Hlavními požadavky při návrhu vozu byly nízká hmotnost a tuhost karoserie. To zajistilo použití velkoryse dimenzovaného hliníkového rámu a karoserie vyrobené z kompozitních materiálů, zesílených uhlíkovými vlákny. Díky tomu se vůz pyšní vynikajícím poměrem hmotnosti k výkonu. Aby bylo dosaženo vhodného prostorového uspořádání pohonné jednotky a převodovky, ideálního rozložení hmotnosti a nejlepší možné trakce, byly použity komponenty Volkswagen Group.
O pohon se stará šestiválec V6 o objemu 3,6 litru, který je spřažen se sekvenční převodovkou. Motor je zabudován ve speciálním rámu z trubek vyrobených z vysokopevnostní oceli. Opěradla komfortních sportovních sedaček jsou sklopná a usnadňují tak naložení případných zavazadel. Použity byly speciální moduly pro případ havárie a rovněž byly zabudovány ocelové ochranné prvky proti bočnímu nárazu. To zajišťuje vysokou pasivní bezpečnost vozu spolu s předními a bočními airbagy. Pro maximální aktivní bezpečnost disponuje Artega GT pomocnými elektronickými systémy ASP (Artega Stability Program), ABS a kontroly trakce TC. Jako u jiných sportovních aut, lze i ve voze Artega GT vybírat ze čtyř jízdních režimů: Normal (ASP s brzkým zásahem, TC zapnuto), Sport (ASP s pozdním zásahem, TC zapnuto), Race (ASP vypnuto, TC vypnuto) a Off (ASP i TC vypnuty).
Připravenost k cestování: dostatek prostoru navzdory vnějším rozměrům sportovního vozu
Při návrhu tvaru vozu a jeho interiéru byly proti sobě kladeny zdánlivě protichůdné požadavky. Vůz měl být kompaktní, ale přitom měl být i dostatečně komfortní. Navzdory vnějším rozměrům se to podařilo splnit a ve voze tak najdeme nejen dostatek prostoru pro dva cestující, ale také dva oddělené prostory pro přepravu zavazadel. První z nich je za sedačkami, druhý se nachází pod přední kapotou. U vozu daných rozměrů jde o věc vskutku nevídanou. Podařilo se toho dosáhnout díky umístění motoru v zadní části vozu. Ačkoliv má Artega GT bezesporu fenomenální výkon a ovladatelnost, rozhodně to však neznamená, že jízdní komfort zůstává stranou. Díky naladění podvozku se totiž i dlouhé výlety příjemně zapíší do paměti cestujících.
Technické specifikace:
Rám: hliníkový
Zadní modul: tubulární rám vyrobený z vysokopevnostní oceli
Karoserie: uhlíkovými vlákny zesílené kompozitní materiály
Rozměry (D x Š x V): 3950 mm x 1880 mm x 1180 mm
Suchá hmotnost: zhruba 1100 kg
Objem zavazadlového prostoru: 300 litrů (225 litrů za sedačkami, 75 litrů vepředu)
Motor: V6 s přímým vstřikem paliva
Zdvihový objem: 3597 ccm
Převodovka: šestistupňová sekvenční
Zrychlení z 0 - 100 km/h: méně než 5 s
Maximální rychlost: přes 270 km/h
Zdroj: Artega
