Brazilský expilot Formule 1 zvítězil ve včerejším závodě a stal se letos čtvrtým vítězem ve čtyřech odjetých Grand Prix.
Vítěz kvalifikace Justin Wilson se držel na čele i v úvodu závodu a vedl 43 ze 45 kol. Poté však jeho monopost Lola potkaly technické problémy a jeho odstoupení bylo provázeno žlutými vlajkami, čehož využili ostatní jezdci k druhému dotankování. Vyjma Cristiana da Matty, který startoval až desátý a jel na odlišné strategii, když byl poprvé v boxech záhy po startu ve 13. kole.
Tato volba se ukázala perfektně pracující strategií, neboť umožnila jezdci v úvodu zajet řadu rychlých kol po prázdné dráze a po návratu celého startovního pole se toto seřadilo až za ním.
Po restartu neponechal Brazilec nic náhodě a díky lehčímu vozu zvyšoval svůj náskok, což mu umožňoval i vzájemný souboj Tracyho a Bourdaise.
Zatímco posledně jmenovaní očekávali, že právě mezi nimi se rozhodne o vítězi, skutečnost byla jiná. Další sérií zastávek v boxech se už pořadí nezměnilo a da Matta zaslouženě zvítězil.
Pěkný souboj spolu celou druhou polovinu závodu sváděli Dominguez a Allmendinger, Mexičan byl nakonec úspěšnější. Jimmy Vasser završil Top6.
Foto: Champ Car
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.