Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Podrobnosti sice budou teprve zveřejněny, ale v případě dlouholeté nevraživosti a nepřátelství majitelů obou amerických formulových seriálů je nejdůležitější především ona základní skutečnost spojení. Soupeřící týmy vytvoří početné a konkurenceschopné startovní pole.
Na oficiálních webových stránkách šampionátu IRL IndyCar se píše, že zakladatel IRL Tony George a majitelé CCWS Kevin Kalkhoven a Gerold Forsythe dospěli po dlouhých týdnech vyjednávání k dohodě a obě série se již v letošní sezoně 2008 spojí.
Společnou smlouvu měl 21. února podepsat George a o den později i oba představitelé CCWS. Skutečnost spojení je jistě ku prospěchu skomírajícího severoamerického formulového sportu, podle dostupných informací budou týmy i většina závodů CCWS včleněny do série IRL.
Tony George dodá přestupujícím stájím šasi Dallara a motory Honda, není však zatím oficiálně potvrzeno, zda jsou informace o bezúplatném pronájmu pravdivé, a pokud ano, jak dlouho bude takový pronájem v platnosti…
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?