Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
HOUSTON - 1. KVALIFIKACE; Start z první řady a bod do celkového hodnocení získal v páteční první kvalifikaci vítěz posledního závodu v Long Beach Sebastien Bourdais, kterému konkuroval pouze vedoucí jezdec průběžného pořadí Power.
Časy z tréninků i páteční kvalifikace dávaly tušit souboj o provizorní pole position právě mezi zmíněnými piloty. Francouz své maximum ještě stále neukázal, neboť nejlepší kolo zajel na tvrdší směsi pneumatik. Power ve snaze kontrovat sáhl po měkčí směsi a skutečně Bourdaise překonal. Při vytváření prostoru pro rychlé kolo však zbrzdil Wilsona, díky čemuž mu byl komisaři závodu nejlepší čas odebrán.
Třetí nejlepší čas zajel Rahal před duem RSPORTS Wilsonem a Taglianim. Šestý Servia dokázal jako náhradník Tracyho pokořit týmového kolegu u Forsythe Domingueze o půl vteřiny, ale výsledková listina neukazuje pravděpodobně skutečnost zcela přesně.
Řada jezdců totiž plný potenciál svých vozů nestihla prokázat díky Doornbosovi z týmu Minardi, jenž způsobil svojí chybou a následnou červenou vlajkou přerušení kvalifikace v jejím závěru. Zářným příkladem je zmíněný Dominguez, který zde v loňském roce startoval z pole position.
Kvalifikace se zúčastnilo pouze šestnáct vozů, Alex Figge účast vzdal, neboť následky jeho havárie z Long Beach nebyly doléčeny natolik, aby mohl podat konkurenceschopný výkon.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
