Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
HOUSTON – 1. TRÉNINK; Ranní první trénink skončil kořistí týmu Australia, když houstonský okruh projel nejrychleji Will Power o desetinu vteřiny před týmovým kolegou Simonem Pagenaudem. Další dvě desetiny ztratil hlavní favorit sezony Bourdais z týmu Newman/Haas/Lanigan.
Přilnavost pneumatik trápila celé startovní pole, okruh byl přes uskutečněné testy doprovodných šampionátů stále plný prachu a nečistot. Především trojnásobný šampion Champ Car a vítěz posledního závodu Sebastian Bourdais jezdil až nápadně opatrně přestavěnou první zatáčkou. Ona opatrnost ale chyběla Serviovi, který nahradil u Forsythe zraněného Tracyho i Katherine Legge.
Když Oriol neodhadl rychlost svého vozu ve stejném místě dvakrát po sobě a dvakrát vytočil hodiny, komisaři ho za červenou vlajku poslali dle pravidel na osm minut z dráhy. Legge skončila po smyku těsně před koncem tréninku.
Za Bourdaisem se seřadili Wilson, Tagliani, Junqueira, Rahal, Dominguez a Servia. Desítku uzavřel Gommendy ze stáje PKV.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.