Informace za zákulisí známých týmů Arden a ART nehovoří o jednáních se synovcem legendárního a tragicky zesnulého Ayrtona Senny, skutečností je ale fakt, že Bruno Senna bude nakonec hájit barvy týmu Arden International.
Senna testoval před zimou s oběma stájemi, nakonec se však dohodl s konkurencí obhájců dvou titulů a ART potvrdil di Grassiho a Ammermullera. Vedle Senny bude pilotovat vozy Ardenu Adrian Zaugg.
„Máme mladou a vzrušující dvojici pilotů, kteří při testech prokázali výjimečnou rychlost a místo v týmu si zajistili i dobrou zpětnou vazbou a konkurenceschopnými výsledky při testech. Po zklamání v roce 2006 bude celý tým pracovat velice tvrdě na dosažení lepších výsledků,“ uvedl výkonný ředitel Christian Horner.
Bruno Senna postoupil do GP2 z britského šampionátu F3 a působí narozdíl od evropských jezdců výrazně skromněji. Jeho postup má jediný cíl, a to Formuli 1, ale chce do ní postoupit krok za krokem a s bohatými zkušenostmi.
„Věřím tomu, že naše partnerství poroste po celou dobu trvání. V roce 2007 bych chtěl získat několik dobrých výsledků a v roce 2008 bojovat o titul,“ uvedl 23letý Brazilec, který hladoví nejen po závodění, ale i po technických informacích o voze a souvisejících oblastech.
Foto: www.gp2series.com
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.