Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Dnešní tisková zpráva týmu RuSPORT přinesla i jméno jeho nástupce na postu týmového kolegy Justina Wilsona.
Majitel stáje Carl Russo ukončil dlouhotrvající spolupráci s A. J. Allmendingerem, která započala už při vzniku týmu na konci roku 2002, kdy společně vstoupili do Formule Atlantic. V roce 2004 byl jezdec už v Champ Car oceněn titulem nováček roku.
„Přestože RuSPORT i A. J. společně postupují kupředu, jsme přesvědčeni, že jiné prostředí mu napomůže růst ještě rychleji, a proto jsme učinili toto těžké rozhodnutí. Za jeho úsilí mu velmi děkujeme a přejeme mu to nejlepší.“
Allmendingerovo místo zaujme už v nadcházejícím závodě v Portlandu 18. června Cristiano da Matta, jehož uvolnil jeho stávající zaměstnavatel Dale Coyne Racing, za což stáji Russo v prohlášení poděkoval také.
„Cristiano je bývalý šampion s enormními zkušenostmi a je nesporným přínosem pro náš tým, který má ambice získat titul šampiona.“
Foto: RuSPORT/TNT Photo/ACM Photo
Před třemi měsíci se společnost AURES Holdings rozhodla po 76 letech transformovat tradiční značku Mototechna do nové podoby. V Praze v ulici Kolbenova otevřela první polistopadovou samostatnou pobočku a značce dala nejen novou podobu loga, ale výrazně posunula na novou úroveň nabídku aut i služeb. To se ukázalo jako dobrý tah, protože tím zacílila na náročnější klientelu. Potvrzuje to i rostoucí NPS (hodnocení úrovně služeb od zákazníků) a vysoké hodnocení na Googlu. Doposud byla Mototechna součástí nabídky všech poboček AURES Holdings v Česku a na Slovensku. Do tří let plánuje Mototechna rozšířit nabídku na 2 000 aut a otevřít další pobočky nejen v České republice, ale i na Slovensku a v Polsku.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
