Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Vedení seriálu včera oznámilo složení startovní listiny pro sezonu 2006, a to jak týmů, tak jejich jezdců. Závodní pole se rozšířilo a k prvním testům se sejde 26 pilotů.
Ve středu a ve čtvrtek se na jihofrancouzském okruhu Paul Ricard uskuteční první oficiální a společné měření sil, které více napoví o připravenosti jednotlivých stájí a pilotů.
„S pěti jezdci, kteří loni přestoupili do F1, postavil se šampionát GP2 do pozice přestupního mostu do nejlepší světové série. Jsem přesvědčen o tom, že letošní sezona naváže tam, kde předchozí skončila a šampion GP2 si opět zajistí cestu do Formule 1,“ prohlásil organizátor šampionátu GP2 Bruno Michel.
Připomeňme, že došlo ke sloučení stáje Coloni s FMS International Giancarla Fisichelly a nově se do startovního pole přihlásil tým Trident Racing.
Startovní listina 2006:
Car DriverCountryTeam1Alexandre PrématFRAART Grand Prix2Lewis HamiltonGBRART Grand Prix3Michael AmmermüllerGERArden International4Nicolas LapierreFRAArden International5José María LópezARGSuper Nova International6Fairuz FauzyMALSuper Nova International7Ernesto VisoVENiSport International8Tristan GommendyFRAiSport International9Adam CarrollGBRRacing Engineering10Javier VillaESPRacing Engineering11Nelson Piquet JrBRAPiquet Sports12Alexandre NegrãoBRAPiquet Sports14Ferdinando MonfardiniITADAMS15Franck PereraFRADAMS16Luca FilippiITAPetrol Ofisi FMS International17Jason TahinciTURPetrol Ofisi FMS International18Hiroki YoshimotoJPNBCN Competicion19Timo GlockGERBCN Competicion20Olivier PlaFRADPR21Clivio PiccioneMCDPR22Lucas di GrassiBRADurango23Sergio HernandezESPDurango24Adrian VallesESPCampos Racing25Felix PorteiroESPCampos Racing26Gianmaria BruniITATrident Racing27Andreas ZuberAUTTrident Racing
Foto: RenaultF1 Team
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?