Pirelli odmítá Hamiltonův požadavek týkající se pneumatik

Mexiko před letošním návratem do Formule 1 po 23leté přestávce prošlo významnou úpravou. Piloti si během prvního víkendu na novém okruhu stěžovali na nedostatek přilnavosti. Lídr šampionátu Hamilton proto přišel se svým návrhem směrem k dodavateli pneumatik: "Myslím, že by měli pro tento závod zavést speciální pneumatiky, protože potřebujeme více přilnavosti."

Pirelli bylo před prvním závodem jako obvykle velmi konzervativní - přivezlo měkkou a středně-tvrdou směs, zatímco podle některých inženýrů by i super-měkká byla příliš tvrdou. Sportovní ředitel Paul Hembery připustil, že příští rok, kdy se jejich portfoliu navíc rozroste o ultra-měkkou směs, zřejmě nabídnou měkčí pneumatiky, vyloučil však výrobu speciální směsi pro Mexiko.

"Vždy je to těžké, když přijedete na nový okruh, protože si nikdy nejste jistí, jak bude během prvních jízd povrch reagovat a tohle byl na něm doslova první závod. Když se ohlédnete zpět za prvním závodem v Austinu, byl velmi hladký, podobně jako tento,"  popisuje Hembery pro Autosport.

"Ale Austin se v posledních letech hodně využíval a dramaticky se změnil. Soči je velmi podobné, ale tolik se nevyužívalo, proto tam velmi hladký povrch zůstal. Možná příští rok budete mít v Mexiku super-měkké, když budete mít k dispozici stejně tři směsi. Ale šance na výrobu jedné speciální jsou nepravděpodobné,"  hodnotí sportovní ředitel Pirelli.

Příští rok Pirelli nabídne v Mexiku měkčí směsi | foto: Daimler AG

Nepřímo s ním souhlasí také další piloti. Nico Rosberg kupříkladu prohlásil, že přilnavost přirozeně stoupne s vývojem povrchu: "Nějakou dobu to trvá, protože asfalt je nový. Šlo o jednu z výzev, kterým jsme čelili."

Jezdec Williamsu Valtteri Bottas k tomu dodal: "V každém kole se to zlepšovalo, časy na kolo zrychlovaly. Možná příští rok budeme mít více přilnavosti, což by bylo příjemné."

Jak rychle se povrch vyvíjel, to doložil Hamilton svými časy na středně-tvrdé směsi: během Velké ceny Mexika na ní zajel rychlejší kolo než v úvodní části kvalifikace, což je během závodní víkendů velmi neobvyklé (více zde).