"Fernando ano a opravdu máme záměr si ponechat i Jensona. Máme daný konečný termín, chceme-li využít opce. Diskutujeme o tom, uvidíme," komentuje Boullier jezdeckou sestavu McLarenu pro příští rok. Britský tým se společně s Ferrari, za které budou nastupovat Kimi Räikkönen a Sebastian Vettel, může jako jediný pochlubit dvěma mistry světa ve svém týmu.
Situace je stále špatná s pohonnými jednotkami, u nichž ani po letní přestávce nedošlo k očekávanému zlepšení. "Na počátku sezóny jsme měli velké naděje při obnovení tohoto historického partnerství mezi Hondou a McLarenem. Ale v posledních 20 letech se F1 hodně změnila. Je to pro všechny velmi náročné zvládnout tuto novou technologii a přijít s konkurenceschopným balíkem," popisuje závodní ředitel pro CNN.
"Motor je hodně nevyvinutý, pokud jde o technologii. Honda se rozhodla vstoupit do F1 před dvěma roky a závodí proti výrobci motorů [Mercedes], který je velmi zkušený a vývojem těchto motorů strávil mnohem více času,"
poukazuje na silnou konkurenci. Honda se dopustila také chyb při návrhu své pohonné jednotky, nejvíce omezujícím faktorem je nedostatečný výkon systému pro rekuperaci energie, zejména v důsledku malého turbokompresoru.
McLaren ale nechce reagovat ukvapeně. Na otázku, zda přemýšleli o tom, že by se poohlídli po jiném dodavateli motorů, Boullier rázně odpovídá: "Ne. Je to na nás, abychom na Hondu vyvinuli ten správný tlak. Pokud chcete porazit Mercedes, musíte být továrním týmem. Věříme, že Honda je jediným seriózním výrobcem motorů, který nám to umožní dosáhnout."
McLaren stále věří, že se s Hondou stanou opět mistry světa | foto: McLaren
Potvrzuje, že jsou oficiálním závodním týmem japonské Hondy, tedy nikoliv pouze týmem zákaznickým: "Máme status továrního týmu. Nyní procházíme určitou bolestí, ale jednoho dne se s Hondou staneme opět šampiony."
Jak to vypadá s vývojem vozu pro rok 2016? "Nacházíme se ve fázi hladkého přechodu mezi tímto a příštím autem. Nemůžete vidět věci za oponou - tým za posledních 15 měsíců prošel drastickými změnami. Atmosféra v něm je dobrá. Korelace mezi návrhem, výrobou a tratí je velmi, velmi dobrá, pokud jde o navyšování výkonu. Lidé v týmu jsou odhodlaní," dodává Boullier.
