Ve Finsku hodně známý manažer Timo Jouhki se momentálně hodně snaží, aby našel pro své jezdce místa na příští sezonu. Jak se teď zdá, tak by budoucnost Jari-Matti Latvaly ve WRC mohla záležet na Kalle Rovanperövi.
Kalle Rovanperä je i přes svůj nízký věk (17 let) velmi oceňovaným jezdcem. Například při nedávné Rally Finland byl středem pozornosti. Pro Finy, kteří už roky toužebně očekávají nějakého dalšího mistra světa v rally, je syn někdejšího pilota Harriho Rovanperï.
Rovanperä má sice aktuálně podepsaný tříletý kontrakt s továrním týmem Škoda Motorsport, ale jeho manažer, Timo Jouhki, nechal do smlouvy dát klausuli, která umožňuje jeho dřívější odchod. Tato klausule mu umožňuje odchod z týmu po dvou letech, pokud by o něj projevil zájem některý z továrních týmů WRC.
Rovanperä se tak může těšit na další rok ve WRC2, který by jej měl připravit na možný postup do vozu World Rally Car pro rok 2020. Mladík by mohl pro sezonu 2020 nahradit 33 letého Jari-Matti Latvalu u Toyoty, jehož výkony letos zvláště za Tänakem zaostávají. Jouhki je rovněž manažerem Latvaly a tomu pro rok 2019 zajistil prodloužení smlouvy s Toyotou.
Jouhki dohlíží ještě nad kariérou Teemu Suninena. Ten se bude příští rok účastnit kompletní sezony s továrním týmem. Jouhki sice nechtěl prozradit žádné konkrétní jméno, ale s největší pravděpodobností se bude jednat o M-Sport.
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.