Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Máme za sebou ďalšiu rally sezónu. Presne toto je ten okamih, kedy sa oplatí bilancovať, či obzrieť sa trochu späť a povedať si všetko čo bolo dobré, prípadne zlé.
Pre slovenský RUFA SPORT Team znamenal rok 2017 už dvanástu plnohodnotnú rally sezónu v poradí. Jej priebeh by sa dal rozdeliť na tri časti. Domáce majstrovstvá, čiže slovenské, európsky šampionát a takzvané voľné podujatia, ktoré sa konajú vždy v závere roka. Samozrejme medzi ne sa dajú zaradiť aj jednorazové podujatia v Českej republike, ktorých sa RUFA SPORT Team každoročne zúčastňuje.
Majstrovstvá Slovenska v rally 2017
Práve tu od svojho vzniku RUFA SPORT drží opraty pevne v rukách. Za dvanásť sezón tím a jeho posádka nikdy nechýbal na stupňoch pre trojicu najlepších. Popri zisku štyroch slovenských absolútnych rally tituloch pridal tím do svojej zbierky aj päť druhých miest a tri tretie v absolútnom poradí rally šampionátu. Samozrejmosťou je aj množstvo titulov v skupine, či triede. Ak k spomínaným úspechom pripočítame poľský absolútny rally titul v sezóne 2016, ostáva iba konštatovať, že RUFA SPORT Team patrí medzi najlepšie rally tímy na Slovensku. Nechajme však minulosť minulosťou a poďme sa spolu pozrieť na práve ukončenú sezónu 2017.
Prvou súťažou v rámci slovenských rally majstrovstiev bola súťaž v Rožňave. Tu po neskutočne tesných súbojoch vybojovala posádka Grzegorz Grzyb – Jakub Wróbel v spolupráci s vozidlom Škoda Fabia R5 tretie miesto absolútneho poradia. Rovnako sa spomínanej dvojici darilo aj na rally v Prešove. O podstatne lepšie to bolo v Poprade na legendárnej Rally Tatry, kde už Grzegorz, jazdiaci v tomto prípade s Boguslawom Browinskim brali absolútne víťazstvo a plný počet bodov. Spod tatranských končiarov sa následne slovenské rally majstrovstvá presunuli v rámci ďalšieho kola na rovinu, medzi vinice južnej Moravy, do Hustopečí. Tu na dvojetapovej súťaži Grzegorz, už opäť s Jakubom zabojovali a výsledkom boli body za jedno druhé a jedno tretie miesto absolútneho slovenského poradia. Povestnú smolu, ktorá sa zákonite na niektorej súťaži v sezóne dostaví, si Grzyb s Wróbelom vybrali na rally v Lubeníku, kde ich zradil už po dvoch testoch diferenciál Škody Fabia 5. Nasledovalo odstúpenie a nulový bodový zisk. Z Lubeníku nasledoval, po dlhej jeden a pol mesačnej pauze, presun na novú súťaž, do Trebišova. Z nej si posádka RUFA SPORT Teamu odviezla opäť body za tretie miesto. Záver sezóny sa už tradične konal v Košiciach. Tu boli ešte karty pri pohľade na konečné umiestnenie v šampionáte otvorené a Grzegorz s Jakubom nechceli nič nechať na náhodu. Po celodennom vedení v prvej etape súťaže prišla však drobná jazdecká chyba, následne hodiny a strata, ktorá posádku RUFA SPORT Teamu pripravila o plný počet bodov. Rovnako v druhej etape im v cieli patrilo druhé miesto absolútneho poradia. Práve opísaná bodová bilancia nakoniec stačila na tretie miesto absolútneho slovenského rally poradia v sezóne 2017.
Ďalšie príbehy RUFA SPORT Teamu, tentokrát zo seriálu FIA ERC, si povieme už čoskoro ...
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
