Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Krátce po svém návratu z Kanady, kde se jel na okruhu Trois-Rivières další podnik MS v rallycrosu a kde Francouz získal svoje další podium, se devítinásobný mistr světa posadil za volant speciálu C3 WRC.
Jak víme, Sébastien Loeb se dohodl s Yvesem Mattonem, šéfem Citroën Sportu, na testu zatím problémového speciálu C3 WRC. Test se konal teď v úterý. Jezdilo se na mokrém asfaltu, který ale ke konci dne oschl, na severu Francie. Legenda WRC najezdila s autem 330 kilometrů.
"Své zkušenosti chci přinést k Citroënu díky tomuto testu. Pocit jsem měl opravdu velmi dobrý. Bylo zajímavé sledovat vyšší rychlost v zatáčkovitých pasážích ve srovnání se starým provedením WRC," řekl devítinásobný mistr světa pro oficiální stránky WRC. Na testu po jeho bok usedl jeho stabilní navigátor, Daniel Elena.
"Na konci testu už byl asfalt úplně suchý a to se jezdilo opravdu rychle. Nemám s čím porovnávat, ale vše je lepší ve srovnání se starými auty. Na mokru bylo těžké mít dobrý pocit z jízdy. Hodně pršelo a pneumatiky byly moc tvrdé. [Za těchto podmínek] je auto více nervózní ve srovnání se starou generací. Ale konec dne byl opravdu skvělý!
"Během prvního výjezdu jsem měl pocit, že se jedná o okruhové auto vypuštěné na speciálku rally. Když pak bylo sucho, tak bylo rychlé a efektivní. V náročných podmínkách ale byl prostor pro zlepšení řízení. Cílem bylo jednoduše přijet a vyzkoušet auto. Pro mě to byla dobrá příležitost, jak vyzkoušet nové WRC. Citroënu to umožnilo můj návrat za volant, navíc vzhledem k mým zkušenostem s rally. Momentálně ale nemáme do budoucna žádný plán," uzavřel Loeb.
Několik zahraničních webů ihned začalo spekulovat o tom, že další test Loeba s C3 WRC by se měl uskutečnit ještě letos a to na šotolině...
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
