Nedávne podujatie Dobšinská zima prinieslo niekoľko dramatických okamihov. Vlado Bánoci - dlhoročný spolujazdec Igora Drotára, musel byť vtedy hospitalizovaný pre náhlu nevoľnosť. Obe legendy slovenského motoršportu dnes prinášajú niekoľko zaujímavých noviniek.
Vlado Bánoci bol po pár dňoch od hospitalizácie v Košiciach prepustený do domácej opatery. Dnes podstupuje pravidelné vyšetrenia, najmä kvôli srdcovej arytmii a vysokému tlaku. Preto sa spolu s Igorom museli včas rozhodnúť, ako ďalej.
Výsledkom je, že na miesto spolujazdca Igora Drotára sa tento rok posadí skúsený Róbert Müller. Ten začal svoju kariéru ešte v roku 1999 a na konte má niekoľko titulov majstra Slovenska s Jozefom Bérešom ml. Po dlhšej odmlke sa vracia na horúce sedadlo spolujazdca. V akom aute napokon dvojica odjazdí túto sezónu, je ešte otázne. No určite bude z českej dielne tímu Profiko Karola Trněného. Vlado Bánoci však neodchádza na zaslúžený dôchodok...
Igor Drotár: "Som nesmierne rád, že spolupráca s Vladom Bánocim pokračuje aj ďalej: kvôli liečebnému procesu si dá na neurčitú dobu pauzu s pretekaním, no ostáva v zodpovednej manažérskej úlohe nášho tímu. Vďaka týmto zmenám si dovoľujem srdečne privítať v tíme Roba Müllera, ktorého cenné skúsenosti a talent budú pre nás veľkým prínosom. Už teraz sa neviem dočkať našej prvej súťaže, ktorá sa pôjde v Egri začiatkom apríla. Zároveň všetci pevne dúfame a veríme, že sa Vlado v správny čas opäť dostane aj na miesto spolujazdca. Teraz je najdôležitejšie, aby sa čo najskôr dal zdravotne do poriadku. Čo sa týka nášho súťažného vozidla, s určitosťou viem zatiaľ povedať len toľko, že pôjde o automobil značky Škoda z dielne Karola Trněného. Jeho tím Profiko nám niekoľko rokov pripravoval vozidlá a túto sezónu sa postará o súťažné rally auto, ako aj auto pre preteky do vrchu."
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?