Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tradičnou bodkou za motoristickou sezónou na slovenskej pôde býva exhibičná Auto Show na okruhu Slovakia Ring pri Orechovej Potôni. Po zrušení Rally Tríbeč je to tiež jediná „rally“ na západnom Slovensku, kde sa ukážu hviezdy ako Igor Drotár.
Igor tento rok dosiahol absolútne štvrté miesto v hodnotení MSR v rally s vozidlom Citroën DS3 WRC a titul vicemajstra v pretekoch automobilov do vrchu s Mitsubishi Lancer WRC. Na Auto Show sa však predstaví v aute, ktoré jeho fanúšikovia dôverne poznajú z minulých rokov: bude to Škoda Fabia WRC. Dôverne známy kokpit a miesto spolujazdca pripravené pre priateľov a reklamných partnerov, ktorí celý rok pomáhali Igorovi a jeho spolujazdcovi Vladovi Bánocimu k pekným úspechom. Auto Show je v prvom rade poďakovaním pre nich. Nejde tu o najlepší dosiahnutý čas, i keď niektorí jazdci sa s prilbou na hlave menia na nekompromisných pretekárov...
Kľukatá trať, spájajúca rýchlostnú dráhu s obslužnými komunikáciami a šotolinovými úsekmi poslúži na skutočnú zábavu. Program podujatia začína už tento piatok večer a pokračuje jazdami v sobotu. Fanúšikovia rally, ale aj iných disciplín, si tu prídu na svoje a stretnú nielen slovenskú automobilovú špičku.
Igor Drotár: „Sezónu máme úspešne za sebou a ja sa už neviem dočkať príjemných mimosezónnych súťaží a exhibícií, počnúc Auto Show na Slovakia Ringu tento víkend. Je to príjemná bodka za skvelou sezónou.“
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
