Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Polák vynechá dlouhou cestu do Austrálie, namísto toho se bude soustředit na další asfaltové soutěže ve Francii a částečně ve Španělsku. Proti startu soukromého jezdce jsou také vysoké náklady.
Robert Kubica si od soutěží na asfaltu hodně sliboval, ale první asfalt roku, Německá rally, se mu moc nepovedl. Už před startem musel jeho tým měnit motor, za což dostal 5 minut penalizace. Šance na dobrý výsledek tedy byly už před startem pryč, v průběhu soutěže navíc Robert dvakrát vyletěl ven. Nakonec tak obsadil až 35. místo.
Čas, který ušetří tím, že nebude cestovat do Austrálie, chce využít k přípravě na Francii. "Rozhodl jsem se nejet do Austrálie a raději se připravovat na Korsiku a Španělsko. Chci najít spránou cestu k využití pneumatik a auta. Také logistika do Austrálie by byla komplikovaná," řekl jezdec pro 'Autosport'.
Do TOP10 se jezdec prosadil zatím jen dvakrát. Po Austrálii už se jede jen ve Francii, Španělsku a Velké Británii. "Musíme se podívat na spoustu věcí - od zavěšení až po diferenciály pro asfalt. Tyto věci se během soutěže nedají testovat. Fiesta RS WRC 2014 byla nejlepší Fiesta, se kterou jsem jezdil. V nové specifikaci pořád bojuji s nedotáčivostí a musím zjistit proč."
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
