Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Slovenskú rally sezónu čaká posledné dejstvo, v rámci ktorého sa rozhodne okrem iného aj o tom, kto si na hlavu nasadí korunu tohtoročného kráľa.
Množstvo zákulisných rečí, či odštartuje posledné kolo tohtoročnej slovenskej rally sezóny, alebo nie, vyriešilo zverejnenie zvláštnych ustanovení k tomuto podujatiu. Ich zverejnenie zároveň odštartovalo aj súboj o titul absolútneho majstra Slovenska, pričom o korunu kráľa sa pobijú dva tímy.
Jedným z nich je slovenský RUFA Šport Team, ktorého posádka Grzegorz Grzyb – Robert Hundla si na svoje konto pripísala v priebehu ôsmych bodovaných dní v priebežnom hodnotení celkovo stoštyridsať bodov. Kde a kedy sa jej najlepšie darilo sa pozrieme práve teraz.
Úvodná súťaž slovenského šampionátu v rally sa konala mimo územia Slovenska, pričom hneď na úvod mali možnosť súťažiace posádky získať dvojitú porciu bodov. Všetko sa to dialo v Maďarsku, v rámci dvojdňovej Rally Miskolc, v dňoch 28.-29.3.2014. Z tejto súťaže si Grzyb s Hundlom odviezli celkovo päťdesiatpäť bodov, pričom im v cieli prvého súťažného dňa im vďaka defektu, patrila druhá priečka a v rámci druhého dňa slávili víťazstvo.
Po tomto poriadnom rozbehu prišla na rad Rally Prešov, čiže súťaž ktorej centrom už bolo naše domáce mesto Prešov. Ani tu posádka slovenského RUFA Šport Teamu nezaváhala, pričom súťaž jednoznačne ovládla. Pripísala si tak na svoje konto ďalších tridsať bodov.
Prvú polovicu tohtoročného slovenského rally šampionátu uzavrela súťaž v Lubeníku. Tá sa konala 27.-28.6.2014 a práve sem cestovala posádka RUFA Šport Teamu v úlohe TOP favorita, keďže tu v posledných troch rokoch jednoznačne dominovala. Napriek poriadne nabitej konkurencii tomu inak nebolo ani v tomto roku a Grzyb s Hundlom pridali nielen štvrté lubenícke víťazstvo v rade, ale aj ďalších tridsať bodov do priebežného hodnotenai slovenského šampionátu.
Začiatok mesiaca august pokračovali Majstrovstvá Slovenska v rally štvrtým kolom v poľskom meste Rzeszow. Tu aktuálny líder tohtoročného slovenského šampionátu, RUFA Šport získal v prvom dni dvadsaťpäť bodov za celkové druhé miesto, žiaľ druhý súťažný deň posádka RUFA Šport Teamu súťaž nedokončila.
Piate kolo slovenských majstrovstiev v rally sa konalo v dňoch 5.-7.9.2014 v Košiciach slovenský RUFA Šport Team síce absolvoval, avšak s náhradnou posádkou Tomáš Kostka – Miroslav Houšť a vozidlom Ford Fiesta R5. Dôvodom neúčasti Grzyba s Hundlom bol poľský šampionát v rally, kde spoločne s RUFA Šport Teamom bojuje Grzyb o titul poľského majstra. Kostkovi s Houšťom, napriek faktu, že boli pred Rally Košice jednými z favoritov na víťazstvo ruže v Košiciach veľmi nekvitli, keď už v prvom teste úvodného dňa trafili kameň v priekope a museli zo súťaže odstúpiť. Do druhého súťažného dňa síce nastúpili, tu ich však v prvej sekcii poriadne potrápila prasknutá hadica od turba. Po jej výmene síce nahodili Tomáš s Mirkem neskutočné tempo, to však v závere stačilo iba na tretie miesto v druhom bodovanom dni.
O titule absolútneho majstra Slovenska v rally sa tak, ako sme už na začiatku spomínali, rozhodne až na Rally Tatry. Tie sa budú konať v dňoch 24.-25.10.2014 v Poprade. Samozrejme snaha zo strany RUFA Šport Teamu o zisk tretieho titulu absolútneho majstra Slovenska v rade, ale aj štvrtého celkovo je veľmi veľká. To nám potvrdil aj manažér RUFA Šport Teamu, Ľubomír Kleman: „Samozrejme, nám by lepšie vyhovovalo, ak by sa Rally Tatry vôbec nekonali. Máme totiž v tomto momente stoštyridsať bodov, pričom podľa predpisov SAMŠ škrtáme jeden najnižší výsledok. Tým je v našom prípade nula. Konkurencia má síce v tomto momente stopäťdesiatdva bodov v priebežnom poradí šampionátu a je o dvanásť bodov pred nami, avšak musí škrtať najmenší výsledok, čiže pätnásť bodov. Tým sa samozrejme dostáva za nás. Na začiatku som síce hovoril, že by nám lepšie vyhovovalo keby sa Rally Tatry neuskutočnili, musím ale zároveň povedať, že som nesmierne rád, že sa uskutočnia. V prvom rade bude kompletne naplnený tohtoročný kalendár, v druhom rade sa rozhodne o titule priamo na trati, čo je super a nikto nemôže povedať, že sme získali titul za zeleným stolom. Naša taktika na Rally Tatry je jasná, vyhrať a stať sa tretíkrát v rade absolútnym majstrom Slovenska v rally.“
Skôr ako sa však dostaneme k samotnej, záverečnej súťaži slovenského rally šampionátu treba ešte pripomenúť, že slovenský RUFA Šport Team bojuje zároveň o majstrovský titul v Poľsku. Tu sa podarilo posádke Grzyb – Siatkowski v rámci uplynulého víkendu nazbierať do priebežného hodnotenia ďalšie body za jedno prvé miesto a dve druhé na predposlednej súťaži sezóny, ktorou bol Rajd Nadviślański. V celkovom poradí poľského šampionátu patrí Grzybovi so Siatkowskim druhé miesto absolútneho poradia, pričom o majstrovi Poľska sa rozhodne na poslednej súťaži tohtoročnej sezóny. Tou bude súťaž Rajd Dolnoslaski, ktorá sa bude konať v dňoch 16.-18.10.2014, čiže týždeň pred Rally Tatry.
Miro Majláth
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
