Na včerejším jednání světové rady byl potvrzen kalendář pro sezonu 2015.
Z pohledu na kalendář příštího roku je zřejmé, že se od toho letošního neliší. Jedinou změnou je, že Rally Portugalsko, které se nově vrací na sever země, si vymění své místo s Rally v Argentině. V polovině dubna totiž bývá v Jižní Americe ještě lepší počasí.
Kalendář sezony 2015:
22.-25.01. Rally Monte Carlo*12.-15.02. Rally Švédsko05.-08.03. Rally Mexiko16.-19.04. Rally Argentina21.-24.05. Rally Portugalsko11.-14.06. Rally Italie02.-05.07. Rally Polsko30.-02.08. Rally Finsko20.-23.08. Rally Německo*10.-13.09. Rally Australie01.-04.10. Rally Francie*22.-25.10. Rally Španělsko12.-15.11. Rally Velká Británie
*zatím bez dohody s promotérem
Před třemi měsíci se společnost AURES Holdings rozhodla po 76 letech transformovat tradiční značku Mototechna do nové podoby. V Praze v ulici Kolbenova otevřela první polistopadovou samostatnou pobočku a značce dala nejen novou podobu loga, ale výrazně posunula na novou úroveň nabídku aut i služeb. To se ukázalo jako dobrý tah, protože tím zacílila na náročnější klientelu. Potvrzuje to i rostoucí NPS (hodnocení úrovně služeb od zákazníků) a vysoké hodnocení na Googlu. Doposud byla Mototechna součástí nabídky všech poboček AURES Holdings v Česku a na Slovensku. Do tří let plánuje Mototechna rozšířit nabídku na 2 000 aut a otevřít další pobočky nejen v České republice, ale i na Slovensku a v Polsku.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.