Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
David Richards, šéf týmu Prodrive a bývalý promotér MS v rally, má obavy o budoucnost WRC.
David Richards připouští, že způsob, kterým má být MS v rally v budoucnu řízeno, ho nepřesvěčuje. Richard byl před několika týdny v Londýně na jednání s Oliverem Cieslou - zástupcem aktuálního promotéra. Po tomto jednání se Richards, který se dříve staral o prapagaci MS sám, vyjadřuje skepticky.
"Po našem setkání nejsem přesvědčen o tom, že aktuální promotér nalezl pro WRC dobré řešení. Z jednání jsem si neodnesl žádnou jasnou představu o tom, co je třeba udělat. Mám vážné obavy pokud se budoucnosti týče," říká bývalý šéf týmů Subaru a Mini.
"Přišlo mi, že se promotér až moc zabývá okrajovými tématy, avšak ta stěžejní, jakoby unikaly jeho pozornosti," naráží na známý problém ohledně propagace MS v rally, které není pro televizní přenosy dostatečně atraktivní.
Od konce projektu Subaru a Mini už Richardse na závodech WRC nevídáme
Promotér, který má sídlo v Mnichově, se nachází ve druhém roce svého desetiletého kontraktu s FIA. Začátek spolupráce byl problémový. To dokazuje i příběh z Portugalska, kde ve druhé etapě tovární týmy na prostest zakázaly svým pilotům podávat rozhovory pro televizní štáby promotéra v cíli rychlostních zkoušek.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
