Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
KE STAŽENÍ: Další podnik ERC se rozeběhne poslední březnový víkend. Pořadatel zveřejnil seznam přihlášených posádek
Celkem 13 rychlostních zkoušek o celkové délce 238,8 ostrých kilometrů, taková je rally Acropolis. Počet přihlášených se zastavil na čísle 29.
Seznam obsahuje i jména posádek z České republiky. Startovní číslo devět Fabia S2000 - Tarabus, Trunkát. Startovní číslo 12, stejný vůz ale za volantem Antonín Tlusťák s Janem Škaloudem. Startovní číslo 15 má Jarek Orsák s Davidem Šmeidlerem a startovní číslo 20 - Martin Hudec, Petr Picka a Lancer EVO IX.
Ze zahraničních posádek nechybí přihlášený Bouffier (DS3 RRC), Breen (208 T16 R5), Lappi s tovární Škodou, Kajto Fiesta R5 a další hodně známá jména. Na tak slavnou soutěž je to ale zoufale málo posádek. Bývaly doby, kdy na tradičních podnicí Mistrovství Evropy bývalo posádek nesčetně více. Více ke stažení ZDE
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.