Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zatímco Mads Ostberg si připsal vítězství na shakedownu, tak Kris Meeke skončil mimo trať. Trať shakedownu však zimní rally moc nepřipomínala.
Krajina je ve Švédsku sice bílá, ale sněhová pokrývka nestačila k tomu, aby dokázala vytvořit na trati shakedownu opravdové zimní podmínky. Dnešní shake tak nabídl krátkou rozcvičku na nadcházející dny. Na původně sněhem pokrytou trať se ale po několika málo vozech vytahala šotolina, na které se rychle zničí pneumatiky s hřeby.
Tomu odpovídalo také tempo některých závodníků, kteří rezignovali na honbu za co nejrychlejším časem. "Je mi líto diváků, ale chceme si schovat gumy na soutěž," řekl Mikko Hirvonen. Meteorologové ale na příští dny očekávají, že by mohlo trochu nasněžit, což ale podmínky nějak zásadně neovlivní, sníh totiž nebude zmrzlý.
O vzrušení se na shakedownu postaral Kris Meeke, který vyjel z trati hned zkraje RZ. Jeho vůz měl poškozené řízení a byl na otahovce dovezen zpět do servisu. Mechanici ale auto naštěstí pro něj rychle opravili a mohl tak stihnout ještě jeden průjezd, na kterém zajel třetí (!) čas.
Výsledky shakedownu na Rally Sweden:
01. Ostberg, DS3 WRC 1:55,8 min02. Latvala, Polo R WRC 1:56,203. Meeke, DS3 WRC 1:56,604. H. Solberg, Fiesta WRC 1:57,205. Neuville, i20 WRC 1:58,006. Breen, Fiesta WRC 1:58,407. Hänninen, i20 WRC 1:59,908. Kubica, Fiesta WRC 2:01,409. Tidemand, Fiesta WRC 2:02,810. Ogier, Polo R WRC 2:03,111. Tänak, Fiesta WRC 2:03,712. Prokop, Fiesta WRC 2:06,413. Solowow, Fiesta WRC 2:10,714. Al-Qassimi, DS3 WRC 2:11,215. Evans, Fiesta WRC 2:13,816. Hirvonen, Fiesta WRC 2:23,917. Mikkelsen, Polo R WRC 2:24,9
Video nehody Krise Meekea:
To, že se nejedná o jednoduché místo dokreslují i výjezdy Thierryho Neuvilla z roku 2012 a Jarka Nikkary z roku 2013:
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
