Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Promotér ME, společnost Eurosport Events, prezentovala kalendář na rok 2014. Začíná se klasicky v lednu v Rakousku a ročník se zakončí v říjnu na Korsice.
Kalendář mistrovství Evropy 2014 obsahuje 12 soutěží a novinku v něm představuje Acropolis Rally, která se ještě letos jela v rámci MS. Nás samozřejmě těší zařazení soutěže ve Zlíně i pro tento rok. Stále se však jedná pouze o návrh kalendáře ze strany promotéra šampionátu, společnosti Eurosport Events, který bude muset být schválen na zasedání FIA v prosinci.
Návrh kalendáře ME 2014:
03.-05.01. Jänner-Rallye (Rakousko)31.-02.02. Rally Liepāja (Lotyšsko)27.-01.03. Sibiu Rally (Rumunsko)28.-30.03. Akropolis-Rally (Řecko)17.-19.04. Circuit of Ireland Rally (Irsko)15.-17.05. Rally Acores (Portugalsko)19.-21.06. Ypern-Rallye (Belgie)17.-19.07. Rallye Estonia (Estonsko)29.-31.08. Barum-Rally (ČR)19-21.09. Cyprus-Rally (Kypr)23.-25.10. Rallye du Valais (Švýcarsko)06.-08.11. Korsika-Rally (Francie)
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.