Mikko Hirvonen veřejně kritizoval tým Citroën před startem ve Velké Británii za to, že jej nenechal testovat. Z trojice jezdců na Citroënech DS3 WRC testoval pouze Robert Kubica. Yves Matton vysvětluje důvody.
Zatímco konkurence od Volkswagenu ujela před Rally GB velký počet testovacích kilometrů, tovární jezdci Citroënu netestovali vůbec. "Oba šampionáty jsou již rozhodnuté, proto není z našeho pohledu zájem testovat," odhaluje důvody Yves Matton, šéf týmu Citroën. Hned však zdůrazňuje, že jeho tým nešel na start soutěže úplně bez přípravy.
"Po loňské rally ve Walesu jsme na aktuální ročník testovali. Jasně, můžete namítnout, že od té doby už uplynulo hodně času. Ale poté, co se nám zde vloni moc nedařilo, tak byl tento test velmi rozsáhlý a zjistili jsme spoustu věcí.
Tovární Citroën vloni po Rally Wales GB testoval, avšak od té doby se toho hodně změnilo
V úvodních šesti měsících této sezony jsme navíc testovali více, než bylo v plánu. Na konci roku se musíme vejít do rozpočtu," přiznává Matton jistá finanční omezení v rozpočtu továrního týmu Citroën.
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.