Chris Atkinson se stal dalším jezdcem, který se nově připojil k týmu Hyundai pro testování nového speciálu i20 WRC. Chris se tak připojí k již dříve oznámenému Juhu Hanninenovi a Bryanu Bouffierovi.
33letý jezdec, který je úřadujícím mistrem Asijsko-pacifického šampionátu se za volant nového speciálu na testu posadí poprvé příští týden. V Německu byl v továrně týmu ležící v Alzenau už minulý měsíc.
Chris Atkinson k tomu řekl: "Je to vzrušující projekt a být součástí návratu Hyuindaie do WRC a moci jim pomáhat s vývojem i20 WRC je pro mě velkou věcí. Po návštěvě továrny Hyundai Motorsport před třemi týdny jsem byl hodně ohromen odhodlaností týmu a jejich již dosaženými výsledky. Mám spoustu zkušeností s rozdílnými vozy WRC a také soutěžemi. Tyto znalosti bych chtěl využít pro podporu vývoje auta i20 WRC pro rok 2014."
Týmový šéf, Michel Nandan, dodává: "Je skvělé moci integrovat Chrise do testovací sestavy Hyundai Motorsport pro rok 2014 a jsem si jistý, že přinese spoustu hodnotných zkušeností z WRC. Chris bude podporovat práci našich hlavních testovačů, Juha a Bryana. Díky kombinovaným zkušenostem našich tří testovacích jezdců, budeme z každého testu moci vytěžit důkladná a komplexní data."
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.