Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ken Block v rámci X-Games v Barceloně potvrdil, že se letos už nezúčastní žádné světové rally. Důvodem je velké vytížení jezdce.
I přesto, že letos v Mexiku 44 letý Ken Block získal svůj nejlepší výsledek v MS, kterým je sedmé místo, tak letos už žádné další starty neplánuje. "Opravdu jsme na to koukali, co bychom s tím mohli udělat. Hlavně jsme chtěli jet na Sardinii a v Austrálii. Ale můj termínový kalendář je tak plný, že už teď je mi jasné, že se nebudu moci ničeho zúčastnit."
"To ale neznamená, že se loučím s MS v rally. Už příští rok bych chtěl být častěji zpět. Ale díky X-Games, Globa Rally Cross Series, americkému mistrovství v rally a ještě Ghymkhaně mám všechny termíny plné," řekl Ken Block v Barceloně.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.