Bratia Jaro a Erik Melichárekovci sa v maďarskom meste Eger stali absolútnymi víťazmi úvodného podujatia slovenského seriálu DMACK Rally 2013 – Majstrovstvá Slovenska, pričom v celkovom poradí Rally Eger im patrilo tretie miesto.
Posádka Melico Racing teamu do tohtoročnej rally sezóny vyštartovala s novou technikou v podobe vozidla Citroën C4 WRC. Bielo-čierny rally špeciál vo farbách výrobcu pneumatík DMACK priťahoval oči všetkých divákov už od slávnostného štartu Rally Eger. „Pred súťažou sme s autom absolvovali krátky test, myslím si, že je veľmi dobré. Dúfam, že budeme aj dostatočne rýchly. Konkurencia sa tu v Egeri zišla poriadna, zabrať bude treba hneď od prvých metrov trate. Keď už spomínam trate, tie v podstate poznám z minulosti, čiže viem čo od nich môžeme očakávať. Navyše bude všade veľa divákov a radi by sme sa im predstavili v najlepšom svetle,“ Povedal pri slávnostnom predstavení posádok Jaro Melichárek.
Po slávnostnom predstavení sa v sobotu ráno vybralo vyše osemdesiat zúčastnených posádok zdolávať pripravené rýchlostné skúšky. Tých bolo celkovo desať, pričom počas soboty na súťažiacich čakali štyri z nich. Trojica popoludní a jedna po tme, v noci. Po ich absolvovaní, patrilo posádke „cé-štvorky“vedenie v absolútnom poradí súťaže započítavanej do seriálu DMACK Rally a druhé miesto v celkovom poradí Rally Eger. Spokojný s podaným výkonom bol aj pilot, Jaro Melichárek: „Dnes to bolo v prvom rade o tom, aby sme našli správne tempo, čo sa nám aj podarilo. Na dnešok to síce stačilo, vyhrali sme všetky rýchlostné skúšky, ale už teraz vieme, že sa dá s tým autom ísť aj rýchlejšie a zajtra na tom určite začneme postupne pracovať"
V nedeľu na súťažiacich čakali suché trate a nádielka šiestich rýchlostných skúšok. V prípade Melichárekovcov prvé dve rýchlostné skúšky druhého súťažného dňa znamenali opäť víťazstvo, v tretej však prišli do cieľa s drobnou stratou. „Dosť sme stratili, auto nám, neviem prečo zhaslo na štarte. Inak všetko funguje, len nás to stálo asi desať sekúnd, čo ma dosť štve. V rámci slovenského majstrovstva máme vyše pol minútový náskok, snažíme sa však stiahnuť stratu na prvého v celkovom poradí Rally Eger. V servise musíme zistiť čo sa stalo opäť niečo skúsime zmeniť v nastavení,“ hlásil v cieli tretej rýchlostnej skúšky druhého súťažného dňa Jaro Melichárek.
Začiatok poslednej sekcie však začal presne tak, ako predposledná skončila. Citroën C4 WRC na štarte opäť zbrzdil zhasnutý motor a opätovné naštartovanie znamenalo ďalšiu stratu. Tá síce posádku Melico Racing teamu neohrozila vo vedení v rámci slovenskej časti súťaže, v celkovom hodnotení Rally Eger ich však odsunula na tretie miesto priebežného poradia. Horšie bolo, že na následné doháňanie súperov už neostávalo dosť kilometrov a tak sa Jaro a Erik Melichárek nakoniec museli uspokojiť s bronzovou priečkou v rámci celej súťaže Rally Eger. Víťazstvo v rámci podujatia započítavaného do seriálu DMACK Rally 2013 – Majstrovstvá Slovenska, ako aj šesťdesiatku získaných bodov im už nikto nevezme. „Samozrejme nás strata druhého miesta v rámci celej Rally Eger mrzí. Nevieme, či prišlo k poruche v rámci štartovacieho programu C4-ky, alebo prečo vlastne auto na štarte dva krát skapalo. Do posledných dvoch rýchlostiek som štartoval bez štartovacieho programu a všetko fungovalo. Nevadí, prišli sme sem hlavne po body do priebežného hodnotenia slovenského seriálu DMACK Rally. Šesťdesiat bodov máme doma a to je na úvod sezóny veľmi dobý základ,“ vysvetlil príčinu možnej poruchy Jaro Melichárek.
Napriek faktu, že Erik Melichárek už druhú sezónu robí bratovi Jarovi navigátora, Rally Eger si v tomto roku prvýkrát užíval z kokpitu súťažného špeciálu a veľa vecí ho pritom prekvapilo: „Musím povedať, že Rally Eger ako som ju poznal ja, z pohľadu manažéra tímu a diváka, vyzerá úplne inak pri pohľade zo súťažného auta. V prvom rade sú to neskutočne zašpinené rýchlostné skúšky, kde maďarský jazdci dokážu vybrať blato a kamene z priekopy aj na takých miestach, kde by inde na svete nebolo po špine ani stopy. V druhom rade som síce aj predtým vnímal fakt, že v Maďarsku je rally národným športom a okolo rýchlostiek je vždy neskutočne veľa divákov, ale až pri pohľade z rally auta som si uvedomil, ako títo diváci dokážu v niektorých momentoch riskovať a som prekvapený, že im toto organizátor povolí. Inak to bola pekná súťaž, užívali sme si každý kilometer s novým autom a sme radi, že sa nám podarilo úspešne odštartovať novú sezónu."
Posádku Melico Racing teamu a ich Citroen C4 WRC budú mať diváci možnosť opäť sledovať priamo v akcii už o necelý mesiac na Rally Prešov, ktorá bude druhým podujatím šesťdielneho seriálu DMACK Rally 2013 – Majstrovstvá Slovenska.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.