Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Šéfa M-Sportu, Malcolma Wilsona, překvapil výkon mladého Pontuse Tidemanda, který ve Švédsku startoval s privátní Fiestou RS WRC. Mladý Švéd zajížděl překvapivě konkurenceschopné časy.
22letý Švéd přitom ještě vloni jezdil WRC Academy - obsadil celkovou 3. příčku. Na domácí Švédské rally postoupil do vozu kategorie WRC - jednalo se o Ford Fiesta RS WRC soukromého týmu.
Pontus Tiedemand zajel už v kvalifikaci překvapivý 4. nejrychlejší čas. Během prvního dne se pohyboval dokonce v TOP4, hned zkraje druhé etapy jej však zradil motor jeho vozu. V době technické poruchy držel 6. příčku.
Na jednom měřeném testu byl dokonce Pontus nejrychlejším jezdcem s vozem Ford - porazil všechny jezdce Qatar M-Sport Teamu, což doslova šokovalo šéfa M-Sportu: "Pontus mě překvapil. Jel opravdu velmi, velmi dobře. Před startem soutěže jsem nevěděl, co od něj čekat."
"Vloni jsem ho pochopitelně sledoval v rámci WRC Academy, kde v průběhu roku zrychloval. Ale zde [ve Švédsku] byl opravdu dobrý. Je opravdu škoda, že mu nevydrželo auto, protože jinak měl nakročeno k zisku velmi solidního umístění," nepochybuje Malcolm Wilson o tom, že by byl jezdec schopný soutěž dokončit.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.