Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mladý Holanďan už nevidí další šanci u VW a rozhodl se tým opustit.
Kevin Abbring patří mezi jednoho z nejtalentovanějších pilotů rally současnosti. Tento mladý Holanďan se pohyboval rovněž tři roky v juniorském mistrovství světa, kde s Renaultem Clio R3 dokázal vybojovat čtvrté, páté a třinácté místo. Na konci roku 2011 dostal Abbring možnost startovat při Wales Rally GB se Škodou Fabia S2000 od VW a ihned při svém debutu zaujal dvanáctým místem celkově a hlavně byl nejrychlejším pilotem, jenž neřídil vůz WRC. Na rok 2012 se stal Abbring pilotem VW a odstartoval se Škodou Fabia S2000 do čtyř světových soutěží a čekal, zda bude v roce 2013 pilotvat třetí vůz Polo R WRC či nikoliv. Ovšem jak již každý ví, tak třetím oficiálním pilotem VW se stal Andreas Mikkelsen a Abbring tak ukončil smlouvu s VW, jelikož jeho budoucnost v tomto týmu byla nejistá.
"Nebylo to snadné rozhodnutí. Nadále však sním o tom, že se jednou stanu mistrem světa," říká Kevin Abbring, jenž by se rád prosadil u jiné značky. Přesto dodává: "Vidíte, že i bývalý mistr světě Petter Solberg nemůže najít místo, aby nemusel platit a pro tak mladého pilota jako jsem já a bez větších zkušeností, to není lehké."
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.