Jarkko Nikara se vrátí do World Rally Championship, když se s Mini John Cooper Works WRC připraveným britským Prodrivem představí v Portugalsku.
Fin se představil o uplynulém víkendu ve Švédsku, ale zažil těžkou soutěž, když havaroval už na shakedownu a pak měl nehodu i v brzké fázi závodu. Do soutěže se díky pravidlu Rally 2 vrátil, ale obsadil 25. místo. Na vítěze soutěže, Sébastiena Ogiera ztratil skoro hodinu.
Prodrive dnes oznámil, že za ně 26 letý jezdec pojede i při dubnové Rally Portugal. "Určitě jsem se v průběhu soutěže zlepšil a se svoji rychlostí jsem spokojen. Auto jsem dostával více a více do ruky, když jsem před soutěží testoval pouze 70 km. Ostatní kluci zde strávili v autech více času a znají tyto zkoušky o hodně lépe než já, takže jsem se svým výkonem spokojen. Teď už se těším do Portugalska. Jel jsem tam v roce 2009 ve skupině N a je to soutěž, kterou mám rád," řekl Jarkko Nikara.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?